Лебедка исследовательская для геофизики нефтегазовых скважин, Набережные Челны

Лебедка исследовательская ЛКИ

для гидродинамических, геофизических исследований нефтяных и газовых скважин.

Лебедка исследовательская ЛКИ ГИС предназначена для проведения спуско-подъемных операций на канатной (скребковой) проволоке в ходе гидродинамических и геофизических исследований, а также для депарафинизации (скребкования) удаление АСПО (асфальто-смоло парафиновых отложений) нефтяных, газовых, нефтегазоконденсатных скважин.

Лебедка ЛКИ ГИС работает с автономными приборами ПКФ «ГЕОТЕХ», НПП «ГРАНД», ППЛ «САФ», «НИИД-50».

Исследовательская лебедка ЛКИ ГИС укомплектовывается Системой контроля каротажа СКК СПО.

Лебедка работает в условиях умеренного и холодного микроклиматических районов при температуре окружающего воздуха от -45 до +50 °.

Технические характеристики:

Тяговое усилие, кг, не более

470

Скорость подъема прибора наибольшая, м/сек

0-10

Время подъема прибора вручную с глубины 1200м, мин.

18-20

Укладка проволоки

автоматическая/механическая

Габаритные размеры, мм, ДхШхВ не более

840х950х700

Вес лебедки, кг, не более

320

Диаметр проволоки, мм

1,8 … 3

Материал проволоки

Проволока канатная (скребковая) ГОСТ 7372-79

Вес проволоки длиной 5000 м, кг,

143,5

Емкость барабана, м, не менее

6000

Комплектация, особенности, преимущество

• Наличие комплекта съемных барабанов на одной лебедке позволяет вести замер давления глубинными манометрами одновременно в нескольких скважинах.


• Плавная регулировка сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор.


• Наличие фрикционного тормоза позволяет производить спуск приборов при отключенном механическом и ручном приводах.


• Счетчик глубины позволяет точно отслеживать метраж глубины скважины.


• Электромеханический датчик аварийного натяжения – обеспечивает своевременное оповещение о перегрузе и последующий останов привода, тем самым предотвращает разрыв.


• Храповой (стояночный) тормоз.


• Механический тормоз барабана (колодочный).


• Количество сменных барабанов – по желанию заказчика.


• Органы управления.

Привод исследовательской лебедки

1. Лебедка с механическим приводом - передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности.


2. Лебедка с гидравлическим приводом – передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, посредством гидростатической трансмиссии.


3. Лебедка с приводом от автономного ДВС – более экономичный расход топлива по сравнению с приводом от ДВС автомобиля, менее шумная работа, а также продляет ресурс автомобиля.


4. Лебедка с регулируемым электроприводом - передача крутящего момента к барабану лебедки осуществляется от электродвигателя мощностью от 2,2 до 5 кВт (в зависимости от тягового усилия, глубины скважины и веса приборов), наличие частотного регулятора позволяет плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана, скорость спуск–подъема прибора от 0 до 5 м/с.

Питание электропривода:

• От стационарного источника питания


• От автономной дизель (бензин) электростанции


• От генератора установленного на выходной вал КОМ

1. Электро – механический – совмещенный

• везде дополнительный ручной привод

ООО «НЕДРАКАМ» устанавливает Лебедку исследовательскую на шасси автомобилей следующих моделей: ГАЗ-66, ГАЗ-3308 «САДКО» «ЕГЕРЬ», Урал-4320, Урал-43206, Урал-4326, ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 43114, 43118, УАЗ-467, УАЗ-3962, УАЗ-3909, Гусеничное шасси снегоболотохода ГАЗ 34093, Ветлуга, Узола

Характеристики лебедки исследовательской для геофизики нефтегазовых скважин

• — Бренд:: Лебедка исследовательская скважинная