Контейнерооборот портов России: растет доля порожних контейнеров.

Груженые контейнеры по России в целом выросли меньше, чем общий оборот, а в случае порожних контейнеров, наоборот, наблюдался рост. Это следует из статистических данных, приведенных в исследовании «Контейнерный оборот 2012». Согласно отчету, оборот контейнеров в портах и терминалах России вырос на 28,54% до 4,62997 млн. TEU, при этом оборот груженых вырос на 23,34% до 3,0277 млн.
В Азово-Черноморском бассейне рост в 41% с четвертью, до 430 тыс. На Каспии спад - на 11% - до 4,1 тыс. TEU. Рост на 20% на Балтике дает 1,818 млн. TEU груженых контейнеров. На Тихом океане рост на четверть (выше среднего по стране) - до 687 тыс. TEU. Арктика - 88,5 тыс. TEU, рост на 8,5%
Порожний оборот в российских портах вырос сразу на 39,67%, до 1,602 млн. В результате порожний оборот превысил треть - в 2010г он достигал 31,85% от общего оборота, в 2011г перевалил за 34,6%. Как следствие упала наполняемость среднего контейнера - с 9,14 тонн включая тару, на 1 TEU до 8,52 тонн на 1 TEU.
На Черном и Азовском морях - рост почти на две трети, на 64,88%, до 239,559 тыс. TEU. На треть рост на Балтике - на 34,21% до 866 тыс. TEU. На Каспии - рост на 31% до 2375 TEU, на Тихом океане - рост 43% до 453 тыс. TEU.
Доля порожняка в экспорте выросла на 6,54 п.п. - до 66,14% (более 2х третей), суммарный вес экспорта с тарой - 11,8 млн.т., рост только на 18,8%. Общий оборот экспорта - вырос на 34% до 2,055 млн. TEU, оборот порожняка на 43% до 1,36 млн. TEU (и это главный убыток нашей экономики). Загрузка средняя в экспорте упала на 11,5% до 5,77 тонн.
Импорт вырос на 23% до 22,7 млн.т. или на 26,34% до 2,067 млн. TEU. Тут доля порожняка снижается. Всего оборот порожнего импорта составил 42 тыс. TEU. Падает средняя загрузка импортного контейнера - с 11,27 до 11 тонн ровно. Доля порожняка выросла в обороте каботажа до 39,84%, загрузка одного TEU упала с 10,5 тонн до 9,8 тонн.
В отношении транзита, который приходит в порты Дальнего Востока и уходит через западную границу России, ситуацию описывать сложно. 28 тыс. TEU, хоть бы и с ростом в 92% - это лишь 0,6% от суммарного оборота российских контейнерных терминалов. При этом интересен следующий момент - при доле порожнего оборота в транзите в 35,9% (10 тыс. TEU против 18 тыс. TEU груженых) - средняя загрузка одного TEU очень мала (даже не сравнима с загрузкой экспортного контейнера, на 2\3 порожнего) - всего 4,73 тонны.