Запчасти VOLKSWAGEN, Москва

Volkswagen в наше время представляет собой наиболее узнаваемый в мире бренд немецкого автомобилестроения. Вообще история Volkswagen началась с идеи создать народно-массовый автомобиль для немцев. На совещании осенью 1933 года, где присутствовал инженер-промышленник Фердинанд Порше и представитель Daimler-Benz Якоб Верлин, Адольфом Гитлером было выдвинуто требование создать для немецкого народа надежный и крепкий автомобиль, по стоимости не превосходящий тысячу рейхсмарок. Производство должно было быть начато на заводе, оборудованном по последнему слову техники того времени. Гитлер собственноручно набросал эскиз будущего завода, а название Volkswagen родилось само собой (данное слово в переводе с немецкого языка означает «народный автомобиль»). Разработка и тестирование прототипа проводились под тщательным контролем Фердинанда Порше и затянулись на срок около двух лет. К 1936 году испытания наконец-то завершились, вследствие чего 28 мая 1937 года была основана компания Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH («Общество с ограниченной ответственностью по разработке немецкого народного автомобиля»). Уже 16 сентября 1938 года данная компания была переименована в Volkswagenwerk GmbH. Только спустя 8 месяцев, 26 мая 1938 года, был заложен первый камень в строительстве завода Volkswagen близ города Фаллерслебен, позднее переименованного Гитлером в Вольфсбург. К сожалению, начавшаяся война заставила перестроить конвейер Volkswagen под выпуск военного транспорта. В послевоенное время завод попал в зону английской оккупации. В 1945 году англичане сделали заказ заводу на выпуск 20 тысяч автомобилей. К 1947 году Volkswagen открыл экспортные пути для своей продукции в другие страны Европы. Автомобили и автозапчасти Фольксваген начали поставляться в Голландию и другие близлежащие страны. Настоящее лидерство завод Volkswagen захватил в организации кредитования и выгодной политики сбыта. И лишь спустя некоторое время после полного разгрома фашистской системы знаменитый «Жук» стал действительно народной машиной, повторив успех Ford T в США.