Перегружатель Fuchs MHL 380, Омск

Мобильность, гибкость, высокая производительность: Перевалочная машина Fuchs MHL380 является на сегодняшнее время идеальной машиной для погрузо-разгрузочных работ в порту. В отличие от стационарных канатных и портальных кранов данная мобильная техника за считанные сроки окажется в любом месте, где необходимо ее применение. Мощная гидравлическая система и статистическая устойчивость позволяют быстро и точно осуществлять перевалку груза, а возможность применения различного рода навесного оборудования обусловливают гибкость работы. Кабина водителя, имеющая способность выдвигаться (перемещаться ) вперед на 2,20 м и подниматься на высоту на 6,20 м, укомплектована панорамными окнами, что создает прекрасную видимость всего рабочего пространства. Выше перечисленные технические параметры, являющиеся по своей сути отличительными показателями в области передового оборудования, знаменуют переход в применении от традиционной погрузочной техники к совершенно иной, инновационной, специально разработанной для работы в портах.
Рабочий вес,кг
66.000 - 67.000
Мощность двигателя
273 лс
Стрела
21
Стабилизация
4 опорные лапы
Шины
4х2, размер 14.00-24
Мах. Мощность насоса, л/мин
640+200
Мах. Рабочее давление, бар
360
Масляной бак, л
690
Топливный бак, л
874

Дизельный двигатель:

• Изготовитель и модель - Deutz-BF6M 1015 C


• Тип конструкции - 6-цилиндровый турбодизельный двигатель


• Мощность двигателя - 248кВт


• Номинальное число оборотов - 1800 об/мин


• Рабочий объем цилиндров - 12 л


• Охлаждение - водяное, принудительное воздушное c регулировкой скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры.


• Согласно нормам на выхлопные газы COM II / TIER II


• Емкость топливного бака - 900 л

Электрооборудование:

• Рабочее напряжение - 24 В


• Аккумулятор - 2 Х 12 В, 143 Ah


• Освещение - 2 фары на кабине и одна рабочая фара на стреле

Трансмиссия:

• Гидрообъемная трансмиссия с приводом от бесступенчато регулируемого аксиально - поршневого гидромотора, с неподверженным износу трансмиссонным тормозом приводимым в действие клапаном, встроенным в гидромотор.

Скорость движения - 0 - 11 км/час

Радиус поворота - 9,9 м

Эксплуатационный вес - 66000 кг

Поворотный круг:

• Зубчатый венец с внутренним зацеплением.


• Привод - 3-ступенчатый планетарный редуктор со встроенным многодисковым тормозом.


• Число оборотов верхней тележки - 0 - 6 об/мин

Нижняя платформа:

• Передний мост - жёстко установленный, с планетарным приводом и встроенным тормозом барабанного типа, обеспечивающий угол поворота - 30º.


• Задний мост - шарнирно установленный с планетарным приводом, встроенным тормозом барабанного типа и подключаемым механизмом блокировки шарнира.


• Опора - 4-точечная опора


• Шины - 8 сплошных эластичных резиновых шин размером 14.00-24

Тормоза:

• Рабочий тормоз - гидравлически управляемая тормозная система, воздействующая на все 4 колеса.


• Стояночный тормоз - гидравлически управляемый дисковый тормоз на коробке передач.

Гидравлическая система:

• Одноконтурная с системой Load - Sensing и независимым регулирующим клапаном (Torque-Control-Ventil) для поворотного механизма.


• Отдельный масляный радиатор с большой площадью охлаждающей поверхности.


• Центральная смазочная система, серийно.


• Масляный фильтр гидросистемы - фильтроэлементы встроенные в гидробак.


• Дополнительно - регулировка по предельной нагрузке


• Максимальная производительность - 936 л/мин (при 1800 об/мин.)


• Максимальное рабочее давление - 360 бар


• Емкость гидробака - 780 л