Перегружатель гусеничный Эксмаш E245CH, Киров

Наименование технических показателей
Ед. измерения
E245CH-03
Эксплуатационная масса
т
26,2
Двигатель:
Deutz BF06M 2012C (Германия)
Мощность двигателя
кВт (л.с.)
131 (178) при 2000 об/мин
Номинальная частота вращения
об/мин
2000
Электрическая система:
Напряжение
В
12
Аккумуляторные батареи
В
1 x 12
Емкость аккумуляторной батареи
Ач
190
Генератор переменного тока
В
14
А
95
Стартер
В
12
кВт
4
Гусеничная тележка:
Дорожный просвет
мм
520
Скорость на 1-ой передаче
км/ч
1,9
Скорость на 2-ой передаче
км/ч
3,8
Возможность установки нижнего защитного кожуха
Имеется
Привод хода
Bosch-Rexroth
Звёздочка, механизм натяжения, опорные и поддерживающие катки
ITR, ITM (Италия)
Ширина гусеничного полотна
мм
1000**
Удельное давление на грунт
кг/см.кв.
0,37
Базовая комплектация:
Ограничители гусеничного полотна
Удлинители ступеней
Поворотная платформа:
Частота вращения поворотной платформы
об/мин
5
Радиус поворота
мм
2680
Рабочий цикл
сек
18
Гидравлика:
Bosch-Rexroth
Гидросхема управления
Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth
Количество совмещений операций в цикле
Все
Максимальная производительность главного насоса
л/мин
250+22+22
(в 2016 году 300+22+22)
Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление
бар
320
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя
имеется
Максимальный расход - контур рабочего оборудования
л/мин
230
Характеристики:
Рукоять
м
4,7
Максимальная глубина копания
м
6,36*
Максимальный радиус захвата на уровне стоянки
м
12,79*
Максимальная высота выгрузки
м
9,56*
Объем грейфера
м3
0.4..0,6
Высота подъема кабины
м
2
Высота подъема кабины (относительно земли)
мм
4800
Габаритные размеры:
Дорожное положение с не демонтированной рукоятью (рабочее оборудование лежит на уровне земли)
м
4,7
- длина
мм
10565
- ширина(по гусеницам / по гусеничной раме)
мм
3600/3200
- высота по кабине
мм
3170

\r\n \r\n

* в зависимости от параметров грейфера

\r\n

** для тележки гусеничной с увеличенной опорной поверхностью

\r\n

\r\n

Экскаватор E245СH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:

\r\n

• \r\n


• Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.


• \r\n


• Двигателем BF06M 2012С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международнымэкологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.


• \r\n


• Блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).


• \r\n


• Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует воздушный отопитель Airtronic (Германия) и отдельный высокопроизводительный блок охлаждения, аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.


• \r\n


• Компонентами гусеничного хода производства фирмы ITR (Италия).


• \r\n


• Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.


• \r\n


• На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:\r\n
  • \r\n
  
  
  • гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
  
  
  • \r\n
  
  
  • «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
  
  
  • \r\n
  
  
  • «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
  
  
  • \r\n
  
  
  • клапана ограничения грузоподъемности.
  
  
  • \r\n
  \r\n


• \r\n

\r\n

• \r\n


• Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).


• \r\n


• Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.


• \r\n


• Экскаватор отличается высокой надежностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью.


• \r\n

Характеристики перегружателя гусеничного Эксмаш E245CH

• — Бренд:: Эксмаш