Фронтальный погрузчик MEGA160, Череповец

Это фронтальные погрузчики, которые широко используются как в производственных целях, так и на строительных площадках

Двигатель DB58TIS, л. с.156
Захват есть
Общий вес — 23 440 кг
Объем грейфера — 0,4 м3
Диаметр магнит (опция) — 1100 мм
Длина стрелы — 6500 мм
Длина рукояти — 4500 мм
Максимальная высота выгрузки — 12200 мм
Максимальная длина выгрузки — 11000 мм
Высота по уровню глаз машиниста при максимально поднятой кабине — 5160 мм
Грузоподъемность на максимальной высоте — 5,43 т.
Грузоподъемность на максимальной длине — 3,9 т.

Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационныхзатрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSANприменяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, послечего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты.
Производительность напрямую зависит от характеристик экскаватора. Новая гидравлическаясистема, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношениепроизводительность — затраты позволили создать непревзойденную модельгидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS (Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива ониспользуется в сочетании с новой системой электронного управленияe-EPOS.
Комфорт — работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит отработоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторовкомпания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результатедостигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора.
Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…
Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях.
Гидравлический насос:
Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH снаклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходногоотклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшаетэффективность управляющей магистрали.
Новая концепция силовой передачи:
Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передачеобеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличенияплавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствованияпереключения передач.
Мосты для тяжелых условий:
Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления. Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечениязащиты и максимального дорожного просвета.
Усовершенствованная дисковая тормозная система:
Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой наколесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самымеще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатациюколесного экскаватора DOOSAN.

Характеристики фронтального погрузчика MEGA160

• — Производитель: Doosan Infracore
• — Страна производитель: Южная Корея