ЗПУ "Блок-Гарант-М", Самара

Запорно-пломбировочные устройства «Блок-Гарант-М» предназначены для пломбирования вагонов, контейнеров, цистерн.

Назначение:
Запорно-пломбировочные устройства «Блок-Гарант-М» предназначены для пломбирования универсальных крытых, специализированных изотермических (рефрижераторных вагонов заводов Дессау, автономных рефрижераторных вагонов, рефрижераторных вагонов БМЗ), цистерн, крытых вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров.
Тип подвижного состава, на который устанавливаются ЗПУ: вагоны, контейнеры, цистерны.
Номер и дата указания МПС России, распоряжения ОАО «РЖД» о начале применения ЗПУ: указание МПС России №557р от 03.04.2007
Достоинства:
ЗПУ «Блок-Гарант-М» является стойким к подделке, обладает наивысшей устойчивостью к неразрушающему криминальному вскрытию и обеспечивает надежную защиту от несанкционированного вскрытия дверей грузовых транспортных средств. Запорно-пломбировочное устройство «Блок-Гарант-М» прошло комплексные испытания, получило положительное заключение МВД и успешно используется различными подразделениями российских железных дорог, государственными предприятиями, коммерческими фирмами, страховыми компаниями и частными лицами. Конструкция запорно-пломбировочного устройства «Блок-Гарант-М» защищена патентами Российской Федерации.ЗПУ «Блок-Гарант-М» состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната.
Канат ЗПУ имеет номинальный диаметр 4,7 мм и длину 300 мм или 500 мм. На корпусе ЗПУ «Блок-Гарант-М» нанесены знаки глубиной не менее 0,2 мм методом ударной маркировки в соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров и Правилами нумерации запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров, а именно применяется следующая маркировка:
- сокращенное наименование перевозчика — РЖД;
- название ЗПУ;
- товарный знак предприятия — изготовителя;
- последняя цифра года выпуска ЗПУ;
- индивидуальный контрольный знак ЗПУ, состоящий из буквы и семи цифр.
Установка ЗПУ производится на исправные запорные устройства вагона или контейнера.
1. При пломбировании с помощью ЗПУ «Блок-Гарант-М» свободный конец каната ЗПУ пропускается через совмещенные отверстия запорного узла вагона или контейнера, затем – через продольное отверстие в корпусе ЗПУ и затягивается до образования петли минимального размера.
2. После установки ЗПУ «Блок-Гарант-М» на вагон или контейнер проверяется надежность его замыкания попыткой вручную извлечь канат из корпуса.
При исправном ЗПУ обратный ход каната исключается.
3. Возможна установка ЗПУ «Блок-Гарант-М» на универсальном крытом вагоне, рефрижераторном вагоне завода Дессау, автономном рефрижераторном вагоне, рефрижераторном вагоне БМЗ, вагоне-хоппере, крытом вагоне для перевозки легковых автомобилей и контейнере.
4. При установке ЗПУ «Блок-Гарант-М» на цистерну с крышками загрузочных люков барашкового типа со специальными проушинами свободный конец каната пропускается через совмещенные отверстия проушин крышки люка и горловины цистерны, а затем — через продольное отверстие корпуса ЗПУ, и затягивается до образования петли минимального размера.
5. Установка ЗПУ «Блок-Гарант-М» на цистерну с крышками загрузочных люков барашкового типа в место одного снятого барашка производится после затяжки семи стяжных болтов путем пропускания свободного конца каната через отверстия в ручке шарнира, во вновь просверленные отверстия в скобе крышки люка цистерны и продольное отверстие корпуса ЗПУ с последующим затягиванием каната до образования петли минимального размера.
6. При установке ЗПУ «Блок-Гарант-М» на цистерну с крышками загрузочных люков ригельного типа последовательно пропускается свободный конец каната под ригелем люка с внутренней стороны откидного болта в отверстие ушка для пломбирования крышки люка цистерны, затем — через продольное отверстие корпуса ЗПУ с последующим затягиванием каната до образования петли минимального размера.
7. Допускается установка ЗПУ «Блок-Гарант-М» на цистерну с крышками загрузочных люков ригельного типа. При этой схеме свободный конец каната ЗПУ пропускается через отверстие ушка, выполненного на гайке откидного болта, затем – под ригелем люка с внутренней стороны откидного болта.
Корпус ЗПУ размещается между рукоятками гайки откидного болта, свободный конец каната пропускается через продольное отверстие в корпусе ЗПУ и затягивается до образования петли минимального размера.
8. Снятие ЗПУ «Блок-Гарант-М» с вагона или контейнера осуществляется путем перекусывания каната вблизи корпуса ЗПУ с помощью клещей-кусачек или тросореза.
- Усилие запирания: -max 60 Н (кгс).
- Усилие на разрыв, при любом направлении приложения сил: -min 20 кН (тс).
- Мах удлинение петли троса запертого ЗПУ при нагрузке 20 кН: -max 15,0 мм.
- Криминалистическая стойкость (вскрытие и повторное навешивание без видимых следов манипуляций): min 60 мин.
- Длина троса: -350-450 мм. (или другая по требованию потребителя)
- Диаметр троса: - 4,7 мм.
- Вес ЗПУ: -max 140 гр.
- Идентификационная информация: -7 цифр, буквенное обозначение перевозчика, буквенное обозначение диапазона номеров ЗПУ.
- Условия эксплуатации: -60С - +55С, вибрация, тряска, удары, влажность и т.д. 10.Гарантийный срок хранения: -24 месяца.