Крупногабаритные и нестандартные подшипники NTN, Екатеринбург

Однорядный конический роликовый подшипник - основной и самый распространенный тип конических подшипников. Он состоит из внутреннего кольца с роликами и сепаратора в сборе, и наружного кольца. Может нести радиальную и одностороннюю осевую нагрузку, выдерживать ударные нагрузки. Широко используется в автомобилестроении и промышленности.
Обычно подшипник этого типа устанавливается в паре с другим таким же подшипником. В зависимости от назначения и режима работы они сопрягаются:
- по схеме О (линии действия нагрузки расходятся на оси вращения подшипника) - при действии большой осевой и радиальной нагрузки, опрокидывающих моментов, колебании температур, значительном расстоянии между опорами;
- по схеме X (линии действия нагрузки сходятся на оси вращения подшипника) - при действии большой осевой нагрузки, если погрешность при монтаже может быть сведена к минимуму, когда требуется регулировка осевого зазора наружным кольцами подшипников.
Некоторые крупногабаритные однорядные конические роликоподшипники поставляются с полыми роликами и сепараторами с осями (подшипники обозначаются суффиксом G2, например: H961649/H961610G2). Это позволяет комплектовать подшипники бóльшим количеством роликов, что повышает их грузоподъемность.
NTN по заказу выпускает однорядные конические роликоподшипники с фланцем на наружном кольце. Такая конструкция облегчает установку подшипника в корпус со сквозным отверстием и на вал, при этом вероятность перекосов сводится к минимуму. Применяются в металлорежущих станках, автомобильных трансмиссиях и узлах машин с ограниченными габаритами.
Значительная часть однорядных конических роликоподшипников изготавливается с применением технологий 4-TOP и ET. Однако ряд подшипников метрической размерности с целью снижения стоимости проходят лишь объемную закалку и поэтому не обладают высокой стойкостью к ударным нагрузкам. На рынок также поставляются подшипники, произведенные с использованием технологий нового поколения: AS (Austenite Strengthening), FA (Fine Austenite Strengthening), ECO - Top.
Понимая, что стандартные подшипники в отдельных случаях могут не удовлетворять особым требованиям клиентов к эксплуатационному качеству и характеристикам, NTN по заказу производит специализированные однорядные конических роликовых подшипников адаптированные под определенные условия эксплуатации. Среди них:
- High Capacity Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники повышенной грузоподъемности;
- Super-High Capacity Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники сверхбольшой грузоподъемности;
- High-Rigidity and Super Low Torque Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники, обеспечивающие высокую жесткость и низкое трение;
- Micro HL Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники для работы в условиях недостаточного смазывания;
- Precision Tapered Roller Bearings - высокопрецизионные конические роликоподшипники.