Подшипник 102206, Чита

По своей конструкции является роликовым (короткие цилиндрические ролики), радиальным, бессепараторным, с максимально возможным количеством тел качения, что является основным отличием от подшипника основного конструктивного исполнения 2206. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, поэтому его крепление в корпусе не требуется. Подшипник, в отличие от других серий роликовых подшипников — неразборный. Подобная конструкция позволяет переносить очень значительные нагрузки радиального типа, что позволяет использовать их в таких узлах как коленвал, вал отбора мощности двигателя тракторов.

Производство этого типа осуществляется на нескольких заводах России:

• Саратовский (3 ГПЗ, маркировка SPZ) — выпускает продукцию с наилучшим соотношением цены и качества;


• Вологодский подшипниковый завод (23 ГПЗ, маркировка VBF) — продукция по качеству сравнима с продукцией SPZ, но часто бывает несколько дороже. Часто подделывается, оригинальные же подшипники в продаже почти нигде не встречаются;


• 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону) — тоже довольно неплохие подшипники со средним уровнем цен, но очень часто реализуются неликвидного качества;


• СПЗ-4 (Самара) — по качеству подшипники несколько уступают вышеперечисленным, но значительно дешевле.

Применяемость:

• Подшипник двигателя тракторов ДТ-75, Т-75, Т-150, Т-151, ЮМЗ-6 (коленчатый вал пускового двигателя, коренная шейка);


• Подшипник вала отбора мощности трактора Т-40.

Размеры и технические параметры подшипника 102206:

Внутренний диаметр — 30 мм;

Наружный диаметр — 62 мм ;

Ширина — 16 мм;

Масса — 0,226 кг;

Количество роликов в подшипнике — 19 шт.;

Размеры ролика — 7,5х7,5 мм;

Диаметр борта внутреннего кольца — 42,1 мм;

Диаметр борта наружного кольца — 42,1 мм;

Номинальная частота вращения — 3000 об/мин;

Грузоподъемность динамическая — 22,4 kN;

Грузоподъемность статическая — 12 kN;