Подшипники скольжения, Санкт-Петербург

Шарнирные подшипники SKF, относящиеся к классу подшипников скольжения, состоят из наружного и внутреннего кольца и имеют сферическую поверхность скольжения. Они не предназначены для быстрых опрокидывающихся и качающихся усилий и для высоких давлений на опорную поверхность.
Шарнирные подшипники SKF выпускаются с различными скользящими парами для различных условий работы:
сталь/сталь
хромированная сталь/бронза композит
сталь или хромированная сталь/пленка с волокнами PTFE (политетрафторэтилен)
сталь или хромированная сталь/полиамид GFK с вдавленной смесью PTFE
Шарнирные подшипники могут быть:

• Открытого типа


• С эластичными уплотнениями

Шарнирные подшипники, снабженные эластичными уплотнениями или защитными шайбами, предназначены для условий работы с повышенными загрязнениями.

Радиальные шарнирные подшипники предназначены, прежде всего, для принятия больших радиальных усилий. Они принимают до определенной степени аксиальные усилия в обоих направлениях.
Для принятия непосредственно аксиальных усилий предназначены аксиальные шарнирные подшипники.
Наконечники штоков (шарнирные головки) состоят из кованой головки, переходящей в стержень с внутренней или наружной резьбой. В головку впрессован шарнирный подшипник.
Шарнирные головки:

• С внутренней резьбой


• С наружной резьбой

Также в диапазон выпускаемых SKF подшипников скольжения входят различные типы обычных втулок и фланцевых:
сплошные (стандартные, прочные) и спеченные (для высоких скоростей) бронзовые втулки
втулки с покрытием бронзой. Требует смазывания для тяжелых условий
втулки из PTFE (политетрафторэтилен). Низкое трение в течение длительного времени
втулки из POM (ацетальная смола - полиоксиметилен). Требует небольшого технического обслуживания в тяжелых условиях работы
втулки из нержавеющей стали (для агрессивных сред)
втулки из PTFE/полиамида (для легких нагрузок)
втулки из намотанного волокна (для экстремальных условий)