Прицеп тракторный Fliegl ASW 393 GIGANT/Tridem, Ярославль

Прицеп тракторный Fliegl ASW 393 GIGANT/Tridem

Предназначен для перевозки сельскохозяйственных, промышленных и строительных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
По заказу полуприцеп комплектуется сменными задними бортами с устройствами, позволяющими использовать полуприцеп в качестве загрузчика сеялок или бункера – накопителя зерна, а также разбрасывателя перегноя. Производительность прицепа на выгрузке зерна с использованием борта, оснащенного шнеком, составляет 300 тонн/час. Задний борт, оснащенный битерами, позволяет разбрасывать перегной на ширину до 22 метров.
Шасси полуприцепа представляет собой оцинкованную раму. Ходовая часть 2-х, 3-х или 4-х осная (в зависимости от размеров полуприцепа) с использованием рессорной или пневматической подвески.. В целях снижения вертикальной нагрузки на прицепное устройство трактора шасси (по заказу) оснащается гидравлическим устройством, передвигающим мосты вдоль полуприцепа.
Полуприцеп оснащен пневматической тормозной системой и стояночным тормозом, приборами сигнализации.
По заказу полуприцеп Fliegl ASW «Gigant» поставляется с универсальным шасси, позволяющим монтировать на него быстросъемные кузова и ёмкости.
Кузов полуприцепа объёмом от 20 до 50 м³ изготовлен из оцинкованной стали и представляет собой прикрепленную к раме конструкцию, состоящую из днища и четырех бортов.
Разгрузка полуприцепа осуществляется без подъёма кузова путём перемещения гидроцилиндрами переднего борта по направлению к заднему. Устройство разгрузки позволяет осуществлять подпрессовку транспортируемой массы с целью уменьшения её объёма. Передний борт снабжен полиуретановыми уплотнителями, гарантирующими герметичность кузова. Оборудование сменных задних бортов (битера, шнеки) приводится во вращение от ВОМ трактора.
Дышло полуприцепа соединено с рамой через параболическую рессору и резиновые подушки и снабжено гидрофицированной подставкой.
Конструкция полуприцепа имеет ряд существенных преимуществ перед прицепами традиционных конструкций:
- возможность разгрузки в низких зданиях;
- подпрессовывание загружаемой сенажной и силосной массы , что позволяет увеличить грузоподъемность в 1,8 раза;
- простота установки сменных задних бортов.
- отсутствие телескопических гидроцилиндров сокращает потребность в масле.

Подробнее: _