Система спутникового мониторинга за подвижными объектами PULSTAR, Тула

Система PULSTAR - это аппаратно-программный комплекс, предназначенный для спутникового слежения за автотранспортом, обеспечения безопасности водителей и транспортных средств, а также сохранности грузов.
Состав системы:
* бортовой терминал, осущеествляющий прием данных (координат местонахождения, времени, скорости) со спутника, обработку и передачу информации по GSM-каналу на диспетчерский центр для последующего отображения на карте.
* диспетчерский центр, состоящий из компьютера, подключенного к Интернет, и установленного на нем специализированного программного обеспечения с электронными картами города, области, страны.
Функции системы:
* автоматическая передача навигационной информации о транспортном средстве на диспетчерские пункты;
* автоматическое занесение в память бортового терминала навигационной информации о состоянии автотранспорта при потере каналов связи с последующей передачей данных по запросу диспетчера или автоматически;
* автоматическое слежение за выполнением маршрута или графика движения с подачей тревожного сообщения при отклонениях;
* отображение в графической форме местоположения и параметров автотранспорта на электронной карте местности, на компьютере пользователя, подключенного к сети Интернет;
* реализация голосовой связи диспетчера с объектами и с записью их в архив;
* реализация отсылки SMS-сообщений на номера абонентов при несанкционированном доступе к транспортному средству (вскрытие, угон, и т.п.)
* возможность через сеть Интернет проводить Web-мониторинг частного автотранспорта;
* возможность доработки системы под требования Заказчика.
Сферы применения системы:
* муниципальные, региональные транспортные хозяйства;
* службы автопарков предприятий;
* страховые компании;
* службы доставки и инкассации;
* дистрибуция продуктов питания;
* предприятия, занимающиеся транспортировкой опасных грузов и др.
* частный автотранспорт.
Экономическая эффективность системы:
* повышение эффективности использования имеющегося парка транспорта и персонала;
* снижение потерь от краж груза и угонов, либо нецелевого использования автотранспорта, юлагодаря совершенствованию системы обеспечения безопасности;
* уменьшение затрат на техническое обслуживание и ГСМ за счет оптимизации маршрутов и снижения непродуктивного пробега автотранспорта;
* более четкое планирование регламентных работ на основе объективной информации о реальном пробеге каждой единицы автотранспорта и снижение потерь, связанных с простоем автотранспорта в ремонте.