Полуприцеп для перевозки суточных цыплят Herring, Москва

Полуприцеп для перевозки суточных цыплят 2006 года выпуска, две оси.

Количество осей:

2

Вместимость:

85.000 суточных цыплят.

Воздухообмен:

12 куб/час

Загрузочный лифт:

D.Holland 1000 kg

Микроклимат:

Автономная независимая система с дизелем, с вытяжной вентиляцией, отоплением, кондиционированием воздуха.

Грузоподъемность:

15.000 kg.

Кузов

Кузов для однодневных цыплят, состоит из гладких полиэстеровых/полиуретановых панелей типа «сэндвич». Построение предполагает равномерное размещение цыплят на загрузочном пространстве.

Основные размеры
•Длина: 11.000 мм внутри полезной длины.
•Ширина: 2.500 мм внутри между ограничителями.
•Высота: 2.550 мм внутри под каналами циркуляции воздуха.

Материал:

Полиуретан

Толщина:

Боковые стенки: 60 мм.

Крыша 45 / 165 мм.

Передняя стенка: 60 мм.

Пол: 100 / 225 мм.

Задние двери: 70 мм.

Подвеска:

воздушная

Тягач должен иметь высоту седла 1.100 мм.

Пол

Пол состоит из изолированных панелей с синтетическим противоскользящим слоем. В полу имеются 3 воздушных канала. Воздушные каналы в днище полуприцепа закрыты синтетическим плато с перфорацией.

Стенки:

Снаружи гладкие стенки из полиэстера, усиленного стекловолокном. Внутренняя поверхность боковых стенок также из полиэстера, усиленного стекловолокном. Это гарантирует очень хорошую защиту стенок от износа. Внутренняя сторона стенок гладкая.

Защита стенок

Для защиты передней стенки и боковых стенок имеются алюминиевые защитные пластины высотой 300 мм. Противоударная полоса На высоте пола к передней стенке и к обеим боковым стенкам смонтирована противоударная алюминиевая полоса на высоте 300 мм.

Система отопления

Шкаф обработки воздуха имеет конвертер, подключенный к 6 электротэнам отопления, и дополнительный конвертер. Общая мощность отопления 64,2 кВ.

Силовой агрегат

Система вентиляции имеет гидравлический привод. Устройство циркуляции работает с дизельным мотором, с гидравлическим насосом и гидромотором. 24-вольтовый генератор на дизельном моторе для зарядки аккумуляторных батарей.

Система охлаждения

Система охлаждения интегрирована в переднем отсеке кузова, она полностью изолирована. Этот отсек отделяется с помощью изолированной промежуточной стенки от загрузочного пространства. Семи-герметичный 6-цилиндровый компрессор имеет электропривод. Необходимые электроэлементы работают от 4-цилиндрового дизельного мотора Deutz с 380-400-вольтовым генератором.

Топливный бак
Под полуприцепом монтируется 200-литровый топливный бак (покрашен черным покрытием).

Управление

Система охлаждения и отопления надстройки имеет 2-х ступенчатое термостатное управление Eliwell (2 traps). Эта система следит за автоматическим включением и выключением системы охлаждения и отопления.

Регистрация температур

3 равномерно распределенных по длине внутренних чувствительных термометра. Замеряемые величины считываются с 3 цифровых дисплеев на блоке управления «cabcontrol"– в кабине. С этого блока управления также можно производить управление термостатом отопления. В отсоединенном полуприцепе может устанавливаться температура на самом полуприцепе.

Циркуляция воздуха

У передней стенки и к боковым стенкам смонтированы профили на высоте 170 мм и 100 мм. Эти профили служат в качестве противоударного устройства и удержателя расстояния для хорошей циркуляции воздуха. Расстояние между профилями составляет 2.340 мм.

Внутреннее освещение

Внутри крыши имеются 4 водонепроницаемых элементов света с выключателем сзади на панели. Габаритное освещение и маркировка Передняя и задняя часть кузова имеют одобренное ЕС (R.D.W. ) габаритное освещение. На задней стороне имеются таблички маркировки.

Загрузочный лифт

Марка:

D'Hollandi

Грузоподъемность:

1.000 кг

Платформа:

Стальная с алюминиевым элементом, размер платформы 1.250x1.950 мм