Полуприцеп-цистерна объемом 20 000 литров, Вологда

Цистерна для перевозки пищевых жидкостей, объемом 20000 литров, установленная на шасси полуприцепа steelbear PS-18P

полуприцеп-цистерну на шасси SteelBear:

Модель

ОПП-18P

Вместимость

20 000

Кол-во секций

3

Термоизоляция

Вспененный пенополиуретан 45-50мм

Материал цистерны

Нержавеющая сталь AISI-304

Материал наружной обшивы

Нержавеющая сталь AISI-304

Сталь 3 с ЛКП

Донные клапана

Ду 50 на каждую секцию управление кранами механическое

Трубопроводы слива

Ду 50 выведены в отсек находящийся в задней части цистерны

Площадка обслуживания

Просечно-профилированный настил со складным поручнем и лестницей

Горловины

На каждую секцию Ду 500 мм

Базовое шасси полуприцепа

SteelBear PS-18P

«ВОМЗ» В.Луки

Осевой агрегат

Две оси ВPW, пневмоподвеска, ABS, EBS

Высота ССУ

1150-1350 в зависимости от седельного тягача

Цена, руб.с НДС

1 909 653,00

1 760 206, 000

Срок поставки

45-50 дней

Оплата

Авансовый платёж – 50%, 50% - по факту готовности

Гарантийный срок

На цистерны – 18 месяцев

Техническое описание шасси SteelBear РS-18P

1. Перечень шасси.

Полуприцеп-шасси РS-18P.

Производитель: Открытое акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

1. Технические характеристики.

1. Категория транспортного средства

О4

1. Максимальная технически допустимая масса, кг

29 000

1. Максимальная полная масса, кг

17 800

1. Масса снаряженного шасси ок., кг

4 000

1. Технически допустимое распределение полной массы на ССУ, кг

11 000

1. Технически допустимое распределение полной массы на оси, кг

18 000

1. Распределение полной массы на ССУ, кг

5 600

1. Распределение полной массы на оси, кг
2. Длина габаритная, мм
3. Ширина габаритная, мм
4. Высота габаритная, мм
5. Колесная колея, мм
6. Рессорная колея, мм
7. Высота ССУ, мм

12 200

8 300

2 480

1 420

2 040

1 300

1 250

1. Техническое описание.
   1. Конструкция шасси.
      1. Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из качественной шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками;
      2. Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
      3. Опорное устройство Jost грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
      4. Шкворень Jost 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.01, расположен согласно ISO 1726;
      5. 2 противооткатных упора (башмака);
      6. Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
      7. Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
      8. Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;
      9. Без задних резиновых отбойников;
      10. Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;

1. Осевой агрегат.

1. 2-х осный агрегат BPW барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

1. Колеса и шины.

1. Колесо в сборе 5 шт. (вкл. 1 запасное);
2. Шины марки Kormoran размерностью 385/65R22,5;
3. Стальные диски 22,5х11,75;

1. Тормозная система.

1. Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 4S/3M (24 вольта);
2. Датчики АБС на второй оси;
3. Тормозные камеры мембранного типа;
4. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй оси;
5. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
6. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом);

1. Электрооборудование.

1. Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта;
2. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
3. Габаритные боковые фонари – 4 шт.;
4. Фонари освещения номерного знака – 2шт;
5. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
6. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
7. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);

1. Покраска.
   1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
   2. Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
   3. Цвет шасси черный (RAL 9005);
   4. Боковая защита без покраски;
   5. Заднее защитное устройство покрашено в цвет шасси/серое;
   6. Колесные диски серебристо-серые.

Характеристики полуприцепа-цистерны объемом 20 000 литров

• — Назначение прицепа, полуприцепа: Для грузовых автомобилей
• — Страна производитель: Россия