Мотор Редуктор 1МЦ2С100Н-112-110-5,5 Кв, Воронеж

Мотор-редуктор 1МЦ2С-100Н Мотор-редукторы цилиндрические двухступенчатые соосные Тип 1МЦ2С Цилиндрический двухступенчатый мотор-редуктор типа 1МЦ2С является

Технические характеристики редуктора
Мотор-редукторы цилиндрические двухступенчатые соосные Тип 1МЦ2С

Цилиндрический двухступенчатый мотор-редуктор типа 1МЦ2С является электромеханическим приводом общемашиностроительного применения.

Ряд мотор-редукторов обеспечивает крутящие моменты на выходном валу 110…1395 Н. м. при частоте вращения 25…180 об/мин.

Для комплектации мотор-редукторов применяется специальные асинхронные трехфазные короткозамкнутые двигатели.

Применение специальных двигателей повышенной точности позволило монтировать ведущую шестерню непосредственно на валу двигателя.

Смазка осуществляется из общей маслянной ванны: деталей заципления входной ступени-окунанием, деталей заципления выходной ступени и подшипников-разбрызгиванием (в том числе и переднего подшипника двигателя).
Масса, кг: 82/94/89/92/105/
Номинальная частота вращения выходного вала, 1/мин: 25/28/31,5/40/45/50/56/63/71/80/90/100/112/125/140
Номинальный крутящий момент на выходном валу, Н-м: 630/600/575/590
Мотор-редукторы цилиндрические двухступенчатые соосные 1МЦ2С

Цилиндрический двухступенчатый мотор-редуктор типа 1МЦ2С является электромеханическим приводом общемашиностроительного применения.

Для комплектации применяются специальные асинхронные трехфазные короткозамкнутые двигатели. Применение специальных двигателей повышенной точности позволило монтировать ведущую шестерню непосредственно на валу двигателя

Редуктор выполнен по соосной схеме с расположением валов в вертикальной плоскости.

Корпус редуктора литые чугунные состыкованы в вертикальной плоскости двумя цилиндрическими штифтами и болтами.

Зубчатые передачи мотор-редуктора 1МЦ2С-100Н выполняются с зацеплением Новикова с модифицированным исходным контуром, остальные мотор-редуктора с эвольвентным зацеплением с исходным контуром по ГОСТ 13755-81. Для изготовления зубчатых передач Новикова используется сталь 40Х, подвергаемая улучшению до твердости НВ 269…311.

Эвольвентные зубчатые передачи изготовляются из стали 25ХГМ, нитроцементованные, твердость рабочих поверхностей 56…62 НRСэ.

Опорами валов служат конические роликоподшипники.

Смазка осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацепления входной ступени — окунанием, деталей зацепления выходной ступени и подшипников — разбрызгиванием (в том числе и переднего подшипника двигателя).

Для смазки применяются масла ТСп-10 и ТАп-15В, ИТП-300, ИРП-150.