Развал-схождение, Саратов

РАБОТЫ ПО РЕГУЛИРОВКЕ РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДЯТСЯ НА НОВОМ СТЕНДЕ HUNTER MULTI-D HAWKEYE

Для каждой модели автомобиля углы «сход-развала» строго индивидуальны. У некоторых автомобилей угол развала колёс не регулируется, а регулируется только схождение колёс. При неправильной их регулировке автомобиль при движении может отклоняться от прямой траектории. Также они влияют на возврат автомобиля к прямолинейному движению и, конечно, на износ шин Вашего автомобиля. Конкретных сроков по проверке и регулировке углов «сход-развала» нет, но если Вы ремонтировали или заменяли элементы подвески или рулевого управления, то обязательно сделайте проверку и при необходимости отрегулируйте углы установки колёс.

Основное отличие нашего компьютерного сход-развала от других моделей — это предоставление наглядной информации для владельца авто, в виде компьютерной распечатки, о состоянии подвески до проведения работ и после. Далее, на примерах, вы можете сами в этом убедиться. Такого вида распечатки мы делаем на каждую машину.

Не для кого не секрет, что, сделав хорошо схождение и развал, можно почти полностью устранить «увод автомобиля в сторону на скорости». Мы так же, применительно к вашему авто, дадим рекомендации по подвеске, чтобы сохранить «правильное» состояние ходовой как можно дольше. К тому же, мы делаем компьютерную распечатку состояния ходовой до и после проведения сход-развала.

• После ремонта ходовой части;


• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой;


• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает);


• Автомобиль «тупой» в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль;


• При торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (при отсутствии неисправности тормозной системы);


• При жестком наезде на препятствия, сопровождавшимися погнутостью дисков, пробоем подвески до упоров (даже если не присутствует явных признаков перечисленных выше, нужно хотя-бы провериться)


• Повышенный износ резины;


• Если у вас разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его (иногда это сопровождается задеванием колес за подкрылки при вывернутом руле до упора);


• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота;


• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у;


• Пробег между плановым проведением сервисных работ составляет примерно 15 тыс. км;


• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.

• Хорошую курсовую устойчивость;


• Легкую управляемость и хорошую маневренность;


• Меньшую склонность к заносам и опрокидыванию в экстремальных ситуациях;


• Хороший накат и следовательно экономию топлива;


• Максимальный ресурс покрышек по износу.