Ремонт двигателей автомобилей Audi и VW, Москва

В двигателях Ауди и Фольксваген используются самые уникальные и продвинутые технологии автомобилестроения: технологии FSI, TDI, Valve lift, компрессорные двигатели, турбонагнетатели.

У современных двигателей Audi, VW имеются контрольные лампочки на щитке приборов: EPC, CHECK ENGINE, спираль. Если данные контрольные лампы горят при движении, а разгонные характеристики мотора ухудшились, это означает, что необходимо остановить автомобиль и вызвать эвакуатор, т.к. существует опасность повреждения катализаторов или самовоспламенения из-за того, что топливо в двигателе сгорает неполностью.

На двигателях Audi и VW устанавливаются различные электронные датчики и исполнительные элементы (датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик Холла, датчик температуры, датчик массового расхода воздуха, датчики и исполнительные элементы изменения поднятия клапана и поворота коленчатого вала, датчики и клапана топливной системы, турбонаддува, выхлопной системы). Большинство из них невозможно проверить тестером, они проверяются только при помощи специального оборудования VAS 5052, 5054. Этот прибор должен быть на любой станции технического обслуживания АУДИ, Фольксваген.

Многие клиенты обеспокоены расходом масла на двигателях АУДИ,VW. Нормальный расход масла — 0,5 л/ 1000 км. В случае превышения этой величины — необходимо производить диагностику двигателя. Возможные неисправности — маслоотделитель, кольца поршней, колпачки клапанов, программное обеспечение блока ДВС. Данные ремонтные работы необходимо производить только на сертифицированной станции технического обслуживания, т.к. они требуют оригинального специнструмента.

В нашем сервисном центре мы сможем осуществить все виды ремонта по двигателю. Наши специалисты проходят обучение по всем новым системам FSI и TDI.