Ремонт и покраска деталей квадроциклов, Москва

Хочу для наглядности привести три примера из своей жизни. Я описывал в разделе «Хобби. Гидроцикл», как мы осваивали отдых на воде с использованием мощного турбированного гидроцикла «Бомбардье» (ВRP). Раньше у меня была идея открыть отдельное направление по ремонту, восстановлению и окраске деталей гидроциклов, но я долго сомневался в целесообразности данного направления. Думал: «Одно дело автомобили и их высочайшая плотность в Москве, и другое — вероятность повредить корпус гидроцикла на просторах водохранилища». Я искренне верил, что нанести ущерб водному транспорту практически невозможно. Сомнения оставались до тех пор, пока сам не попал в такую ситуацию (причем повреждал мощный катер не единожды). Личная практика показала, что риск «травмировать» корпус гидроцикла намного выше, чем испортить внешний вид автомобиля в жутких столичных пробках. Первый раз, не справившись с управлением сверхмощного катера, мы вылетели на полном ходу из воды и приземлились на берегу, повредив днище. Второй, выполняя просьбу загорающих облить их водой — огромной волной, созданной резким поворотом у дрейфующего острова, врезались в буек, находящийся рядом, в результате чего был расколот капот гидроцикла. Третий раз, соревнуясь с быстроходным катером, за поворотом не увидели остров, состоящий из густо растущего камыша, и на скорости 110 км в час разрезали его пополам. Результат — изуродованные борта с обеих сторон.Этот список потенциальных аварий и их последствий можно продолжать бесконечно. Однако каждый раз я находился в полном спокойствии, так как был уверен, что с легкостью куплю капот за 30 000 рублей, разломанные части кузова и т. д. Думал: «У нас же популярная модель гидроцикла BRP, и все запчасти для нее должны быть в наличии». Правда жизни оказалась другой. Ни за большие деньги, ни пользуясь обширными связями, найти необходимые детали не удалось. Предлагали приобрести нужные части только так называемым длительным заказом из Канады. Я был очень расстроен. Пришлось согласиться, оплатил, прождал 45 дней, доставили не то, что требовалось. Говорят, менеджер ошибся. Оформил заказ в другой фирме, прождал 30 дней, а про меня просто забыли и не заказали вообще ничего, сославшись, что у них уволился специалист. В результате мы остались с разломанным гидроциклом, потеряв более двух месяцев. Именно эта тупиковая ситуация, произошедшая с нашим водным мотоциклом, а также проблемы с квадроциклом «Бомбардье», на котором лопнули оба передних крыла от соприкосновения с мощной елью, подвигли нас на открытие новой ветви в собственной профессиональной деятельности.