Focus II, Владимир

чип тюнинг форд фокус 2

Предлагаем Вашему вниманию чип-тюнинг автомобилей Ford прошивками от Паулюса.
Основные плюсы предлагаемых прошивок для автомобилей Ford с бензиновыми двигателями:
улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, так и в режимах частичной нагрузки);
повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах;
улучшение отклика на электронную педаль газа;
увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
повышение эластичности мотора;
расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается;
изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не «тупит» с кондиционером).
для двигателей 1.8, 2.0 устраненна проблема с оборотами холостого хода. В результате анализа и исправления заводских ошибок устранены дабл-старты (запуск двигателя со второго раза), нестабильность работы на ХХ при грязной заслонке, рывки при трогании на непрогретом моторе, зависания оборотов.
В прошивке сохраняется VIN-номер и идентификатор программы управления Вашего автомобиля, что является принципиальным моментом при обслуживании у дилера.
Прошивка делается индивидуально из Вашей заводской программы, с учетом пожеланий владельца:
1. Выбор октанового числа топлива. Можно сделать программу под любой октан (95-й, 98-й, 98-й ультра). Разумеется, с калибровками под 98-й бензин и с 98-м в баке автомобиль будет ездить более динамично, чем на 95-м, однако при этом повышается требовательность автомобиля к качеству топлива.
2. Выбор евроконфигурации. Возможно полноценное программное отключение ДК2 (перевод на экологический класс «ЕВРО-2»). Данная процедура необходима в 2 случаях:
— при выходе из строя катализатора (позволяет его просто удалить или заменить на пламегаситель, сэкономив сумму в несколько десятков тысяч рублей на покупке нового катализатора)
— при постройке спортивного выхлопа, для чего требуется удаление катализатора и отключение 2-го датчика кислорода.
Следует отметить, что программный код Ford Focus II раскрыт командой Паулюса настолько, что дает возможность изменять евроконфигурацию даже под «ЕВРО-0», однако это может потребоваться только при профессиональной настройке нестандартного «железа».
3. Опции по использованию клапана ЕГР. В стандартных калибровках переработан алгоритм работы ЕГР (клапана рециркуляции отработанных газов), минимизировано его влияние на динамику автомобиля).
4. Опция «Турбо-прогрев» для 1.8-2.0. В наших прошивках есть возможность изменить алгоритм прогрева двигателя при «холодном запуске». Как известно, в заводской программе Фокуса «прогревочные» обороты очень быстро падают до нормальных оборотов холостого хода, при том что двигатель еще не прогрет и движение в первые минуты на нем может быть затруднено. Предлагаемая нами опция «турбо-прогрев» подразумевает под собой увеличение времени, при котором двигатель будет работать на разумных повышенных оборотах при старте в мороз, что позволит более быстро прогреть мотор, а соответственно и салон автомобиля. Кроме того, если Вы трогаетесь на непрогретом моторе (а ведь не всегда бывает возможность дожидаться его полного прогрева!) – при использовании «турбо-прогрева» Вы будете избавлены от дискомфорта при трогании (провалы, рывки, попытки заглохнуть), в том числе за счет нормальных по условию температуры оборотов холостого хода. К слову изменения там в количественном выражении минимальные, но эффект приятный.
5. Устранение проблем с оборотами холостого хода (моторы 1.8, 2.0). С помощью прошивок от Paulus есть возможность гарантированно и насовсем убрать проблемы с холостым ходом. В прошивках применена принципиально иная идеология управления ХХ; в результате исправления заводских ошибок устраняются как дабл-старты, нестабильность работы на ХХ при грязной заслонке, рывки при трогании на непрогретом моторе, так и зависания оборотов, характерные для более поздних версий дилерского обновления ПО.
Ford Focus II с моторами 1.6L, 1.8L — 6000 руб. с моторами 2.0L — 8000 руб.
Ford C-Max с моторами 1.6L, 1.8L — 6000 руб. с моторами 2.0L — 8000 руб.