Рукав 38х49,5 ОРТ, Москва

Рукава для перекачки авиационного топлива и масел изготавливаются по ТУ 38-105620-86 и используются в качестве гибких трубопроводов для комплектации топливозаправщиков. Рабочие среды: бензины, керосины, масла на нефтяной основе, авиационное топливо и авиационное масло.

Данные резинотехнические изделия предназначены для эксплуатации в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом в интервале рабочих температур от -50 до +60°C (при перекачке масел температура рабочей среды может достигать +90°C).

Рукава для авиационного топлива состоят из внутреннего маслобензостойкого резинового слоя на основе хлоропренового каучука (наирита), тиокола и СКН, промежуточной текстильной оплетки и наружного резинового слоя.

Хлоропреновый каучук отличается высокой эластичностью, стойкостью к воздействию масел и топлива (а также озона), отлично сопротивляется температурному старению. Для отвода статического электричества в конструкции рукава предусмотрена медная стренга.

Условное обозначение изделия состоит из аббревиатуры наименования, значения внутреннего диаметра (мм), длины (м) и номера Технических Условий. Пример условного обозначения рукава напорногоантистатического для топливозаправщиков с диаметром проходного сечения 38 мм, рассчитанного на работу под давлением 0,4 МПа, длиной 20 метров, изготовленного в соответствии с ТУ 38-105620-86:ОРТ 38-20 ТУ 38-105620-86

Условное обозначение, дополненное наименованием производителя или его товарным знаком, с указанием даты выпуска РТИ наносится на наружную поверхность рукава рельефным способом или несмываемой краской в виде непрерывной полосы по всей длине изделия.

В настоящий момент согласно ТУ 38-105620-86 освоено производство рукавов следующих типоразмеров:

Рукава ОРТ хранят в крытых складских помещениях. При кратковременном хранении рукава оставляют в заводской упаковке. При длительном (3 и более месяцев) - в расправленном виде на деревянных стеллажах. Температура хранения - от -25 до +25°C. При хранении необходимо исключить воздействие на резинотехнические изделия прямого солнечного света, ультрафиолетовых или инфракрасных лучей, озона и веществ, способных разрушать техническую резину или текстиль (бензин, керосин, масло и пр.).

При длительном хранении не реже одного раза в год необходимо проверять исправность заземляющих стренг рукавов для перекачки авиационного топлива и масел.

Перед эксплуатацией концы рукавов оснащаются арматурой. Монтаж производит потребитель. Температура окружающей среды при заделке концевой арматуры должна находиться в пределах +20±5°C. Если резинотехнические изделия транспортировались или хранились в условиях отрицательных температур, перед установкой концевой арматуры их необходимо выдержать при +20±5°C в течение 24 часов. Концевая арматура не должна иметь механических дефектов, следов коррозии или консервационной смазки. При установке для снижения коэффициента трения допускается использование мыльной эмульсии или неразрушающей резину смазки (например, ЦИАТИМ-221). После установки концевой арматуры в манжету рукава, последнюю необходимо дополнительно обжать хомутом.

При эксплуатации рукава не допускается:
- местные нагрузки и трения о движущиеся части механизмов и машин;
- скручивание рукава вдоль собственной оси, изгибание радиусом меньше допустимого, двойной изгиб;
- использовать изделие для работы с веществами и средами, не предусмотренными ТУ 38-105620-86;
- хранить рукав, бывший в употреблении, с остатками рабочей среды.

При эксплуатации предохранительные клапаны оборудования должны быть настроены на давление равное или меньшее 1,25р, где р - максимальное расчетное давление рукава. Также следует помнить, что местное механическое повреждение рти или отдельных его элементов приводит к интенсивному износу и преждевременному выходу изделия из строя.

Характеристики рукава 38х49,5 ОРТА

• — Бренд: Барт
• — Страна производитель: Россия