SEPAR (Сепар) - фильтра-сепараторы очистки дизельного топлива, Санкт-Петербург

SEPAR 2000 (Сепар) - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система.

Separ 2000 без подогрева топлива.

Первичное отделение воды и крупнодисперсных фракций осуществляется за счет движения топлива сначала по внутреннему (ступени 1 и 2), а затем и внешнему (ступени 3 и 4) спиральному каналу пассивного циклона. Полное отделение остатка воды и мелкодисперсных фракций осуществляется на ступени 5 благодаря оригинальному, запатентованному фирмой Loesing, составу фильтрующей бумаги.
Вода накапливается в прозрачном стакане-отстойнике, позволяющем контролировать ее уровень и вовремя открывать сливной кран (обычно - 1 раз за две-три недели). Итоговая степень механической очистки, в зависимости от применяемого фильтрующего элемента, составляет 10, 30 или 60 мкр.

Separ 2000 с подогревом топлива:

Расположенный внутри отстойника Separ 2000 нагревательный элемент подогревает поток топлива, растапливая парафиновые хлопья и предотвращая их новообразование. Тем самым удается избежать забивания фильтра тонкой очистки и других элементов топливной системы автомобиля.
Подогрев работает только при работающем двигателе.
Управление подогревом осуществляется автоматическим реле, включающим нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5 С и выключающим его при температуре выше +10С. Это означает, что даже если система активирована при температуре топлива выше +10 С потребления электроэнергии не происходит. О включении нагревательного элемента сигнализирует контрольная лампочка на блоке управления фильтром в кабине водителя. В аварийных случаях, когда температура превышает +80С, нагревательный элемент отключается с помощью теплового предохранителя, смонтированного внутри корпуса фильтра вместе с реле.

Область применения

Фильтр Separ 2000 топлива может быть установлен на любое транспортное средство (грузовой и легковой автомобиль, автобус, строительную или сельскохозяйственную машину) с дизельным двигателем. Separ 2000 с подогревом топлива выпускается как для 12-ти, так и для 24-х вольтовой сети.

Сравните!!!

Стоимость замены распылителей на восьмицилиндровом дизельном двигателе с рабочим объемом 10 - 16 литров и «классической"* топливной системой
- в условиях фирменного сервисного центра, например BOSCH** - 700 - 800 Euro.
- в условиях нефирменного сервисного центра с применением неоригинальных запасных частей - 200 - 300 Euro
стоимость фильтра SEPAR 2000/5 - 212 Euro (Стоимость указана с установкой).
* Здесь мы не учитываем современные топливные системы, такие как EDS, Common Rail и другие., где каждая неразборная форсунка может обойтись в 1000 - 1200 Euro.

Будем рады сотрудничать с Вами!!!