Складская техника, Владимир

Подобрать подходящий дизельный погрузчик ( автопогрузчик ) на современном рынке грузоподъемного оборудования ( вилочный погрузчик, автопогрузчик, электропогрузчик, штабелер и другое складское оборудование и складская техника ) крайне сложно, поскольку здесь представлены и множество производителей ( складское оборудование, складская техника ), и большой модельный ряд ( автопогрузчик, электропогрузчик, вилочный погрузчик, штабелер, складское оборудование, складская техника ) с различными техническими характеристиками предлагаемого оборудования.

Все преимущества и качества, необходимых для высокопродуктивной работы на складе ( складское оборудование, погрузчик ) совмещают в себе электрические и дизельные погрузчик Hangcha ( НС ). Высокая оценка погрузчиками НС получена не случайно. Немаловажным фактором при покупке погрузчика является его дальнейшее содержание.
Электропогрузчик НС ( вилочный погрузчик ) работает по принципу батарейки, не требует дополнительного топлива и смены фильтров как дизельный вилочный погрузчик. По этому, средства на эксплуатацию погрузчика значительно снижаются. При этом модельный ряд ( погрузчик, автопогрузчик, вилочный погрузчик, штабелер, складское оборудование, складская техника ), в котором представлен электропогрузчик НС довольно разнообразен - здесь погрузчики, грузоподъемностью от 1 до 16 тонн.
Электропогрузчик НС полностью экологичен. Вилочные погрузчики HC серии J оснащают тремя независимыми тормозными системами: регенеративной тормозной системой, парковочным тормозом рычажного типа, системой передних барабанных тормозов. Задний мост со встроенным цилиндром рулевого механизма, подвешенным за шасси с резиновыми опорами для постоянного контакта с днищем всех четырех колес. Резиновый буфер обеспечивает подходящий предел поворота моста погрузчика, с управляемыми колесами и предоставляет большую устойчивость при прохождении поворота. Гидравлическая система рулевого управления с усилением, позволяет упростить работу оператора электропогрузчика.