Препарат РиМЕТ-ГАЗ, Екатеринбург

РиМЕТ-ГАЗ
Описание и назначение
Препарат РиМЕТ-ГАЗ разработан специально для двигателей, работающих на
сжиженном газе, и является аналогом РиМЕТа, первого российского
реметаллизанта, разработанного в Академии наук для безразборного
увеличения ресурса двигателей внутреннего сгорания. Отличаются
препараты составом дисперсионной среды. РиМЕТ- ГАЗ содержит
ультрадисперсный порошок сплава медь - олово (Cu-Sn) со средним
размером частиц 2-3 мкм. Благодаря специальной обработке
поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не
взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают.
Эффект от применения
снижается скорость износа на 30-40%;
уменьшается коэффициент трения на 2-4 %;
существенно увеличивается межремонтный пробег и время до капитального ремонта;
облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах;
восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;
увеличивается мощность до 3-5%;
увеличивается давление масла;
снижается расход топлива, масла и содержание СО в выхлопных газах;
уменьшается уровень шума.
Действие препарата проявляется не более чем через 600 км пробега и
сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км
пробега.
Способ применения
1. Подготовка двигателя
заменить фильтр тонкой очистки масла;
при наличии центрифуги - очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином;
слить старое моторное масло;
обязательно промыть масляную систему и картер двигателя;
- залить свежее моторное масло.
2. Заливка препарата
Заливать РиМЕТ-ГАЗ рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо
сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в
течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по
всему объему масла.
Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.
Перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;
сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;
проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при
недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в
баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично
взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло;