АТЗ-12-4320-1912-40, Самара

Автотопливозапращик АТЗ-12 на шасси автомобиля Урал-4320–1912–40

Топливозаправщик урал 4320-1912-40 АТЗ-12 оборудован топливораздаточным пистолетом, счетчиком и насосом для наполнения и слива цистерны. Цистерна может иметь несколько (два или три) изолированных отсеков для различных марок топлива. В этом случае отдельные отсеки оборудуются собственными устройствами учета отпуска жидкостей.Расширительная горловина расположена в задней части цистерны. На горловине цистерны, изготоленной как мера полной вместимости, предусмотрено смотровое окно для контроля полноты налива продукта.Цистерна оборудована люком-лазом с герметичной крышкой; лестницей, расположенной внутри емкости, трубой заливной и дренажной трубкой предназначенной для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны.
Для выполнения рабочих операций урал 4320-1912-40 АТЗ-12 оборудован станцией наполнения-слива. На цистерне установлен центробежный насос 1СВН-80А. Бортовая насосная установка имеет надежный механический привод от ДОМа двигателя базового шасси. При предельном наполнении автоматически срабатывает световая и звуковая сигнализации и останавливается заполняющий насос.Автоцистерна безопасна в эксплуатации. Для обслуживания люков цистерна оборудована площадками обслуживания с просечной опорной поверхностью для предотвращения скольжения в любых климатических условиях.

Технические характеристики
Колесная формула 6x6 Полная масса автомобиля, кг 21 100 Максимальная скорость, км/ч 75 Емкость топливного бака, л 300 Дорожный просвет, мм 360 Габаритные размеры автомобиля, мм 9265×2500×3050 Цистерна: Тип Цистерна эллиптической формы состоит из емкости, изготовленной из качественной углеродистой стали, цельносварная, с ребрами жесткости и с дополнительной боковой защитой Рабочая вместимость, м³ 10 Количество секций 1 Материал цистерны углеродистая сталь Насос 1СВН-80А Производительность насоса, м³/ч. 38 Глубина самовысасывания, м, не менее 6,5 Время заполнения цистерны насосом, мин 33 Кабина: Тип кабины Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя Двигатель: Модель/Тип ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, соответствует стандарту «Евро-2» Рабочий объем, л. 11,15 Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 169 (230) Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 882 (90) Трансмиссия: Рулевое управление Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия Сцепление ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа Коробка передач ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Карданная передача Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках Ведущие мосты Проходного типа с верхним расположением главной передачи Подвеска: Передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами Задняя Балансирная с реактивными штангами Тормозная система: Рабочая тормозная система Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом Вспомогательная тормозная система Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов Стояночная тормозная система Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки Электрооборудование: Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В Аккумуляторная батарея 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая Генератор Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения Стартер Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт Рама: Тип Клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами Колеса: Тип Дисковые Шины 1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением