Урал АНРВ 4320 с КМУ ИМ-50 УСТ-54534, Челябинск

Урал АНРВ 4320 с КМУ ИМ-50 УСТ-54534

Общее описание

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона АНРВ

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали толщиной не менее 1,2 мм. В передвижной ремонтной мастерской используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка фургона высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации.
Пол фургона изготовлен из бакелизированной фанеры с утеплением пеноплексом толщиной 30 мм и высокопрочного многослойного полимерного покрытия на текстильной основе с противоскользящим эффектом. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации фургона позволяют обеспечить высокий уровень проведения ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.
Кузов-фургон АНРВ разделен на 2 отсека: грузовой отсек и ремонтная мастерская.
В мастерской установлен автономный воздушный отопитель Прамотроник-4Д-24, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Автономный воздушный отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления.
Фургон АНРВ оборудован накрышным вентиляторомбеспечивающим большую проветриваемость салона. АНРВ оборудован окном-форточкой изготовленым с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем.

---

Съемная и раскладная лестницы

Вход в отсек для пассажиров осуществляется по съемной лестнице, а в ремонтный - через грузовую платформу по раскладной лестнице. Конструкция лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает случайное соскальзование ноги. Для удобства и экономии пространства съемная лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом фургона.

---

Оборудование АНРВ

Агрегат наземного ремонта водоводов оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ:

• Верстаком с выдвижными ящиками и слесарными тисками;
• Вулканизатором КС-107;
• Механическим нагнетателем смазки;
• Станоком вертикально-сверлильным;
• Точильно-шлифовальным станоком;
• Шанцевым инструментом;
• Газорезательным оборудованием;
• Выпрямителем сварочным ВД-313;
• Сварочным оборудованием;
• Средствами безопасности.

Для удобства использования сварочного оборудования в боковой панели кузова-фургона предусмотрен специальный люк. С двух сторон люк обрамлен уплотнителем, запор осуществляется при помощи врезного замка.
Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства масерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

---

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек АНРВ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами для транспортировки груза весом до 3 тонн. На правом откидном борту закреплена раскладная лесница, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

На грузовой платформе, рядом с задним бортом, расположен люк обеспечивающий доступ к размещенному под полом автофургона электрогенератору.
На заднем свесе фургона смонтирован манипулятор ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ на высоту до 8 метров весом до 2 815 кг.

---

Организация бортовой электросети

Питание оборудования фургона АНРВ осуществляется от генератора мощностью 25,6 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.
Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Фургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.
АНРВ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

---

Технические характеристики Урал АНРВ 4320 с КМУ
Параметры масс Снаряженная масса, кг, не более 14 865 Полная масса, кг, не более 17 090 Масса перевозимого груза, кг, не более 3 000 Распределение нагрузки от автомобиля полной массы На переднюю ось, кг 5 090 На заднюю тележку, кг 12 000 Габаритные размеры Длина, мм 8 300 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 770 Двигатель Тип ЯМЗ-236НЕ2, дизельный, V-6, с турбонаддувом Мощность, л.с. 230 Система питания Вместимость топливного бака, л 300 Трансмиссия Коробка передач ЯМЗ-236У, механическая, 5-ступенчатая, 3-ходовая Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Колеса и шины Размер шин ОИ-25 Генератор EG 202.7 Номинальная мощность, кВт 38 Напряжение, В 400 / 230 Привод от КОМ базового ТС
Технические характеристики крана-манипулятора ИМ-55
Грузовой момент, тм 5,12 Максимальный вылет стрелы, м 6,78 Грузоподъемность на максимальном вылете 6,78 м, кг 730 Максимальная грузоподъемность при вылете 2,5 м, кг 2 050