Стенд сход-развал Hunter WA110/20LE02-201ML1, Санкт-Петербург

Кабинет мобильный экономичный; ОС Windows; WinAlign Elite, WebSpecs; LCD 20″ с креплением; Принтер цветной; Мульти-D, 2 камеры, механический лифт датчиков, гекс

Возможности:
ПО WinAlign имеет крупнейшую базу данных спецификаций автомобилей c возможностью ее пополнения через Интернет (WebSpecs) и множество запатентованных функций регулировки и повышения производительности: ExpressAlign® – Позволяет выполнять регулировку каждого автомобиля наиболее рационально. Анализирует полученные измерения и предлагает оптимальную последовательность действий с наименьшим количеством требуемых шагов. WinToe® – Гарантирует правильное положение рулевого колеса без повторных регулировок и использования фиксатора руля. Регулировка схождения осуществляется по диаграммам «рулевых тяг»!!! и может выполняться с вывешенной осью. База данных инструментов и регулировочных комплектов – Упрощает подбор необходимых для регулировки каждого автомобиля инструментов и комплектов и экономит требуемое для этого время. Виртуальный вид – Наглядно представляет УУК автомобиля на трехмерной модели в режиме реального времени. Fast caster/SAI – Позволяет получить данные по продольному, поперечному наклонам поворотного шкворня и прилежащему углу за одно измерение. CAMM® (Монитор перемещения рычагов подвески) – Обеспечивает быструю и эффективную регулировку подвески на двойных поперечных рычагах с регулировочными шайбами, двойными эксцентриками или пазами. Пошаговые иллюстрации позволяют сделать все с первого раза. Shim-Select® II – Быстро рассчитывает правильное положение шайбы переменной толщины, в зависимости от типа, для одновременной регулировки развала и схождения задних колес автомобиля. Не нужно обращаться к запутанным диаграммам и таблицам. Регулировка без колес – Ускоряет процесс регулировки в случаях с ограниченным или неудобным доступом к регулировкам с установленным колесом.

Примечание: Требуется комплект адаптеров 20-1978-1.

ABC® (Автоматический калькулятор втулок) – Определяет размер и положение втулки для одновременной регулировки развала и продольного наклона передних колес пикапов/фургонов без затрат времени на нулевую втулку. Измерение высоты посадки – Поддерживает автоматический ввод данных с помощью электронного измерителя, встроенного в пульт ДУ. Измерение симметрии – Обеспечивает мгновенный доступ к данным по симметрии и смещению осей для определения необходимости выполнения кузовного ремонта или выявления факта восстановления после аварии. WinAlignTuner™ – Помогает выполнять настройку подвески автомобилей с модифицированной ходовой частью.
Примечание: Требуется комплект ПО 20-2004-1. Дополнительно рекомендуются дистанционный индикатор 30-418-1-X-XF и Bump Steer комплект лебедки 20-2011-1. Видеобиблиотека – включает более 300 видеороликов, охватывающих все аспекты развал-схождения. Помогает при общении с клиентами, позволяет разобраться с необычными проблемами, делает механика более компетентным. Режим осмотра «Укажи и щелкни» – Позволяет, используя более 4000 фотографий и иллюстраций, упростить инспекцию подвески и рулевого управления автомобиля. Автоматическое распознавание вывешивания оси Распечатка данных – Помогает показать клиенту с помощью подробных цветных распечаток результат проделанной работы, а также объяснить о необходимости замены деталей и проведения ремонта. CodeLink™ – Быстро и легко перенастраивает датчик угла положения рулевого колеса в соответствии с требованиями OEM для корректной работы системы стабилизации курсовой устойчивости.

Примечание: Требуется комплект 20-2151-1.

TouchRemote™ – Позволяет с помощью Apple iPhone, iPod touch и iPad устройств дистанционно работать с WinAlign, обеспечивая:

• Отображение значений УУК в реальном времени;
• Контроль и управление WinAlign;
• Возможность просмотра регулировочных иллюстраций и изображений.

Примечание: Требуется к-т 20-2477-1, WinAlign 11.1 и бесплатное приложение «HunterTouchRemote» с iTunes®. Компьютер должен быть оснащен Wi-Fi адаптером.

Требования к размещению:

Комплектация:

1. Датчики Hawkeye HS201ML1

Стандартное напольное исполнение. Возможна совместная работа с любым типом WA кабинетов.
Используют Мульти-D технологию моделирования для получения точных измерений.

2. Две цифровые видеокамеры2 цифровые видеокамеры высокого разрешения непрерывно контролируют положение колесных мишеней в пространстве и обеспечивают мгновенную обработку получаемых данных и передачу результатов в консоль стенда.

3. Четыре стандартные мишени:Имеют небьющиеся отражатели и ударопрочные корпуса; Не имеют электроники и не требуют калибровки.

4. Четыре колесных адаптера:4 самоцентрирующихся колесных адаптера с рабочим диапазоном от 10” до 24,5”.
Примечание: Для обслуживания колесных дисков диаметром до 28” требуются расширители 20-1792-1.

5. Четыре кронштейна для адаптеров:4 кронштейна хранения колесных адаптеров с мишенями для монтажа на колонну, кабинет или стену (требуется комплект 20-2187-1), ножничный подъемник или стойки 4-х стоечного подъемника.

6. Кабинет WA110E:Мобильный экономичный с металлическим верхом (Поставляется в разобранном виде).

7. Встроенный громкоговоритель:Встроенный громкоговоритель – позволяет использовать функцию SoundGuide (Звуковой Гид) и прослушивать видеоролики.

8. Фиксатор педали тормоза:

9. Фиксатор рулевого колеса:

10. Кронштейн хранения фиксаторов:

11. Монитор LCD 20”:

12. Принтер (цветной, струйный):

13. Компьютер с ПО WinAlign Элит:

• Стандартная конфигурация компьютера;
• Клавиатура с защитной плёнкой (рус./англ. язык);
• Мышь оптическая;
• 2 года бесплатных обновлений спецификаций автомобилей.
• Диски ПО WinAlign Элит установочные;
• Электронные ключи доступа;
• Доступ WebSpecs;
• DVD-Photo/Video опция;
• Руководство пользователя;
• Лицензия на использование ОС Microsoft Windows

Режимы измерений:

• «Базовая плоскость» – УУК автомобиля определяются относительно плоскости параллельной путям подъемника/ямы;
• «Текущая плоскость» – УУК автомобиля определяются относительно плоскости образуемой мишенями.

Способы компенсации биений:

• Прокатывание – быстрая процедура с дополнительной функцией контроля грубых ошибок;
• Подъем осей – используется при невозможности или затруднении в выполнении прокатывания автомобиля или при регулировке «без колес». Мишени могут быть скомпенсированы в любом порядке.