Рытье дорожного корыта, Казань

Услуги по рытью дорожного корыта. Все виды услуг по земляным работам.

Рытье дорожного корыта и техника, которая его осуществляет

Дорожным корытом называют углубление в земле для прокладки дорожной одежды. Его устройство является неотъемлемой частью подготовительных работ, предшествующих строительству новой дороги. Устроить корыто можно двумя способами:

1. С помощью вырезки грунта земляного полотна;
2. С помощью засыпки обочин.

Вырезное корыто целесообразно рыть в выемках и в нулевом профиле грунта. К такому способу прибегают в основном в условиях строительства городских дорог с использованием дорожных одежд нежесткого типа на основе бортового камня.

В ситуации, когда дорожное корыто необходимо устроить в насыпи, то сооружая верхнюю часть последней корыто окружают присыпными обочинами. В последствии эти обочины сформируют тротуары.

Для рытья врезного корыта используют специальную технику. Для плотных связных грунтов при больших толщах дорожного полотна отлично подходит универсальный бульдозер. Кроме того, с данной работой без труда справляется экскаватор-планировщик с телескопической стрелой, помимо рытья он одновременно грузит вырытый грунт в самосвал.

Если требуется корыто под дорожную одежду меньшей толщины, располагаемой в легких грунтах т.н. I и II группы такое рытье можно произвести автогрейдером.

Рытье дорожного корыта предусматривает работу в несколько последовательных этапов:

• Зарезание грунта;
• Перемещение его в конус;
• Погрузка грунта с последующим вывозом на самосвалах;
• Планировка корыта.

Когда зарезание производят с помощью бульдозера и экскаватора-планировщика работа производится в три подхода. Бульдозер зарезает и протягивает грунт вдоль дорожного корыта, вследствие чего образуется конусообразная рытвина высотой 3м. После автопогрузчик выгружает лишний грунт в кузов самосвалов для последующего вывоза.Затем экскаватор-планировщик опустив телескопическую стрелу с ковшом на дно конуса начинает движение параллельно дну дорожного корыта. Ковш формирует дно и погружает лишний грунт в самосвалы для вывоза.

В рытье дорожного корыта автогрейдером, четырьмя этапами не обойтись. Грейдер проходит по дну корыта до 9 раз, зарезая грунт за первым разом на глубину, не достающую дна корыта на 10-15 см, последующие разы он производит перемещение грунта и его разравнивание вдоль краев дорожного корыта, последние три круга грейдер формирует и уплотняет дно. Грейдер проходит дно дорожного корыта круговыми движениями в две стороны, что обеспечивает формирование равномерных и симетричных краев.