Радиально-сверлильный станок Z3080x20, Москва

Радиально-сверлильные станки предназначены для сверления, рассверливания, зенкования, развёртывания, конусования. Преимущества радиально-сверлильного станка Основные узлы токарного станка изготовлены из высокопрочного чугуна или стали. Конструкция станка изготовлена из матеоиалов, прошедших специальную термическую обработку, отличается прочностью и долговечностью. Станок поддерживает стабильную работу в ходе обработки. Гидравлическая система управления обеспечивает работу шпинделя на различных скоростях. Станок экономичен благодаря высокой скорости вращения и подачи 16-шагового двигателя шпинделя. Гидравлическая система управления станка поддерживает функцию зажима и разжима инструмента. Быстрота и лёгкость обработки станка достигается благодаря соединению в один комплекс механической, электрической и гидравлической систем. Применение новейших технологий производства для усовершенствования дизайна и рабочих характеристик станка.
На радиально-сверлильных станках также можно выполнять следующие виды работ: сверление, зенкерование, развертывание, подрезку торцев и нарезание резьб. Станки как правило применяются в индивидуальном мелкосерийном производстве и среднем серийном производстве. Применение приспособлений и специальных инструментов и насадок значительно повышает производительность станка и расширяет круг возможных операций, позволяет производить на нем выточку внутренних канавок, вырезку круглых пластин из листа и т. д. Радиально-сверлильный станок Z3025 поставляется с гидравлическим креплением режущего инструмента. Все основные узлы и модули станка изготовлены из высокопрочных сталей и сплавов. Термообработка на высококлассном и современном оборудовании гарантирует долговечность деталей. Станки изготавливаются на специальном оборудовании, гарантирующем высокое качество ответственных деталей. Зажим и смена скоростей управляются гидравликой, которая очень надежна в эксплуатации. 16 различных скоростей и подач обеспечивают экономичную и высокоэффективную обработку. Механические и электрические органы управления централизованы в передней бабке для простого и быстрого использования. Новая технология покраски и модернизированная внешность.