Тормозной стенд с тестером амортизаторов, с взвешивающим устройством и пластиной увода Space (Италия), Москва

АКЦИЯ! ПРИ ПОКУПКЕ ЛИНИИ КАЖДОМУ ПОКУПАТЕЛЮ Apple Iphone 5 В ПОДАРОК!

Комплектация линии инструментального контроля Space

Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в комплектацию линии инструментального контроля.

1. Модуль управления тормозного стенда PFC 750 , компьютерный, русифицирован, проверка полноприводных автомобилей (4WD и ABS), монитор 19", изображения в 3D графике, интерфейс для подключения стенда увода, тестера подвески и других компонентов, принтер, клавиатура, пульт дистанционного управления, инструкция.

2.Тормозной стенд роликовый PFB 040 1000 с нагрузкой на ось до 2500/4000кг, проверка полноприводных автомобилей (4WD и ABS),макс.тормозная сила 6000N, два электродвигателя по 4,7кВт/3~, скорость при испытании 5км/ч, устройство блокировки роликов для удобства съёзда, испытательная ширина 700-2472мм.

3. Стенд проверки подвески и амортизаторов автомобиля с встроенным взвешивающим устройством APF 110, позволяет определить её эффективность по методу EUSAMA, нагрузка на ось до 2000/4000кг,два электродвигателя по 3кВт/3~,испытательная ширина 915-2015мм

4. Тестер определения динамического схождения (бокового увода) APF 150, платформа напольной установки, транзитная нагрузка на ось 2000кг

5. Комплект тормозных роликов для шипованной резины

Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.

Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования помещениях и стойках управления.

Перечень измеряемых параметров:

Сопротивление качению;
Овальность дисков или расцентровка тормозного барабана;
Максимальное тормозное усилие на колесо;
Разность тормозных усилий между правым и левым колесами одного моста;
Эффективность торможения рабочего и стояночного тормозов (опция см. аксессуары);
Усилие на педаль ножного тормоза и на рычаг ручного тормоза (опция см. аксессуары);
На тормозном стенде можно испытывать и автомобили с приводом на все колеса 4WD.

Процедура тестирования разделяется на две отдельные фазы для каждого моста. На первой фазе левый роликовый агрегат начинает вращаться по ходу движения, а правый — в противоположном направлении. При этом в раздаточной коробке расцепляется передача на вторую ось, и, следовательно, момент вращения не передается на колеса, не стоящие на роликах.

Результаты будут показаны после испытаний обеих осей.

По окончании измерений тормозных усилий на каждом мосте, можно посмотреть график хода тормозных усилий.

Разница в тормозных усилиях (%) и эффективности торможения (%) между левым и правым колесом показываются крупными цифрами, и их цвет зависит от результатов:

КРАСНЫЙ — если они вышли за допустимые пределы,

ЗЕЛЕНЫЙ — если находятся в допустимых пределах.

Применение программно-аппаратных комплексов обеспечивает автоматическую обработку и передачу результатов, которые представлены протоколами измерений. Линия технического контроля позволяют проводить государственный технический осмотр, текущий контроль и диагностику параметров автомобиля. Позволяют производить диагностику тормозной системы, рулевого управления, определять размер увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м, тестировать амортизаторы автомобиля (определять показатели демпфирования и резонансную частоту) по методу EUSAMA.

Характеристики тормозного стенда с тестером амортизаторов, с взвешивающим устройством и пластиной увода Space (Италия)

• — Производитель: Space
• — Страна производитель: Италия