IVECO TRAKKER AMT седельный тягач, Тюмень

3500мм, длинная кабина, ССУ JOST JSK38C-1 (H=178; 3,5»; 36 т), надрамник H=178 мм, предпусковой подогреватель «ГИДРОНИК D10», двускатная ошиновка 12.00R20

3500мм, длинная кабина, ССУ JOST JSK38C-1 (H=178; 3,5»; 36 т), надрамник H=178 мм, предпусковой подогреватель «ГИДРОНИК D10», двускатная ошиновка 12.00R20, шины Россия, колесные диски Турция, северное исполнение ГСМ, заднее буксирное устройство Рокингер RO*205 (ф35), передние буксирные петли TH 6Х6, защита датчиков КПП, дополнительная защита датчиков, топливозаборник с подогревом для бака Промвентиляция Низкий бак, розетка АВС прицепа, установка решетки на защиту задних фонарей, противотуманные фары с защитой, шланг подкачки шин 15 м., чехол утепления радиатора, установка противооткатных упоров, освещение рабочей площадки, проблесковый маячок

При перевозках в строительной отрасли — по дорогам или вне их — автомобиль испытывает большие нагрузки: суровые окружающие условия, сложные задачи, предельно напряженные условия эксплуатации. Trakker справляется со всеми трудностями — в этом могут быть уверены те, кто доверится ему.
В Trakker совмещены превосходные характеристики, мощный дизайн и передовые технологии, обеспечивающие надежность, которая всегда была неотъемлемой чертой тяжелых грузовых автомобилей Iveco.
Trakker специально разработан для перевозок по дорогам и бездорожью и разнообразных работ в строительной отрасли. Модель идеально подходит для любых работ — от перевозки породы в карьерах до транспортировки бетона, от работы в качестве снегоуборочной машины до перевозки сверхтяжелых грузов. Модельный ряд В модельном ряду имеются все возможные модификации для выполнения различных видов работ. Предлагается целый ряд двигателей (270-480 л. с. ) и конфигураций шасси с различными колесными формулами (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8 для шасси и 4x2, 4x4, 6x4 и 6x6 для тягачей). 3-х и 4-осные модели предлагаются в двух версиях: «легкой» (26-32 тонны), которая предназначена для перевозок по дорогам, и «тяжелой» (33-40 тонн), которая предназначена для эксплуатации на бездорожье.
Существуют также модификации с колесными формулами 6x4 и 8x4 для использования в качестве бетоносмесителей. Кабины Водитель Trakker может теперь почувствовать, будто находится в кабине Stralis, так как теперь кабины моделей Active Day (AD) и Active Time (AT) устанавливаются и на Trakker. Такое решение позволило объединить стиль и комфорт со специфическими требованиями, предъявляемыми к строительным автомобилям повышенной проходимости.
Короткая кабина Active Day предназначена для дневной эксплуатации, а кабина Active Time с обычной или высокой крышей оборудована одним или двумя спальными местами и, следовательно, предназначена для таких работ, которые требуют ночевок в кабине.
Компактные кабины шириной 2,28 м предоставляют Trakker определенные преимущества на стройплощадке. Маневрирование в тесном пространстве облегчено, а вероятность задеть углами кабины препятствия сведена к минимуму. Чтобы сделать посадку и высадку безопасной, нескользкие ступени смещены наружу. Стальной бампер Trakker состоит из трех частей, что уменьшает стоимость замены в случае столкновения. Углы бампера закруглены и гармонируют с очертаниями передней части кабины.