Проводим субботники за Вас, Казань

Надо убрать территорию? Легко и быстро уберем территорию и вывезем мусор! Звоните!

Для большинства крупных городов характерно чрезвычайно сильное и интенсивное загрязнение атмосферы. По большинству за¬грязняющих агентов, а их в городе насчитывается сотни, можно с уверенностью сказать, что они, как правило, превышают предель¬но допустимые концентрации. Более того, поскольку в городе на¬блюдается одновременное воздействие множества загрязняющих агентов, их совместное действие может оказаться еще более значи-тельным. Широко распространено мнение о том, что с увеличе¬нием размеров города возрастает и концентрация различных за¬грязняющих веществ в его атмосфере, однако в действительности, если рассчитывать среднюю концентрацию загрязнений на всю территорию города, то в многофункциональных городах с населе¬нием более 100 тыс. человек она находится примерно на одном и том же уровне и с увеличением размеров города практически не возрастает. Это объясняется тем, что одновременно с увеличением объемов выбросов, возрастающих пропорционально росту числен¬ности населения, расширяется и площадь городской застройки, ко¬торая и выравнивает средние концентрации загрязнения в атмос¬фере.
Существенной особенностью крупных городов с населением более 500 тыс. человек является то, что с увеличением территории города и численности его жителей в них неуклонно возрастает дифференциация концентраций загрязнения в различных районах. Наряду с невысокими уровнями концентрации загрязнения в пери¬ферийных районах, она резко увеличивается в зонах крупных про-мышленных предприятий и, в особенности в центральных районах. В последних, несмотря на отсутствие в них крупных промышлен¬ных предприятий, как правило, всегда наблюдаются повышенные концентрации загрязнителей атмосферы. Это вызывается как тем, что в этих районах наблюдается интенсивное движение автотранс¬порта, так и тем, что в центральных районах атмосферный воздух обычно на несколько градусов выше, чем в периферийных, – это приводит к появлению над центрами городов восходящих воз¬душных потоков, засасывающих загрязненный воздух из промыш¬ленных районов, расположенных на ближней периферии. При ана¬лизе процессов загрязнения атмосферы городов весьма существен¬но различие между загрязнениями, производимыми стационар-ными и мобильными источниками. Как правило, с увеличением размера города доля мобильных источников загрязнения (в ос¬новном автотранспорта) в общем загрязнении атмосферы возра¬стает, достигая 60 и даже 70%.
Характеризуя загрязнение воздушного бассейна города, необ¬ходимо упомянуть о том, что оно подвержено заметным колебани¬ям, вызываемым как погодными условиями, так и режимом рабо¬ты предприятия и автотранспорта.
Как правило, загазованность атмосферы днем больше, чем ночью, зимой больше, чем летом, но и здесь встречаются исклю¬чения, связанные, например, с фотохимическим смогом в летнее время или образованием над городом застойных масс загрязнен¬ного воздуха в ночное время. Для городов, расположенных в раз¬личных климатических зонах и находящихся в специфических ландшафтных условиях, характерны различные типы критических си¬туаций, во время которых загазованность атмосферы может дости¬гать критических значений, но во всех случаях они связываются с продолжительной безветренной погодой.
Как показывают многочисленные исследования, повышенная концентрация сернистого газа в воздухе резко увеличивает корро¬зию металлов. Так, по данным шведских исследователей, особенно интенсивной является коррозия углеродистой стали в городах со значительным увлажнением воздуха и в особенности прилегаю¬щих к морским побережьям. Так, в Стокгольме наблюдается уве¬личение скорости коррозии в сравнении с Кируной, находящейся в субарктической зоне, более чем в 15 раз. Хромированные покры¬тия в тех же условиях разрушаются в 2-3 раза быстрее.
Легко заметить, что с удорожанием стоимости промышленного оборудования и промышленной продукции ущерб, наносимый за¬грязнением воздушного бассейна, будет неуклонно возрастать. Более того, оказывается, что уже сейчас целый ряд наиболее пере¬довых отраслей промышленности, таких как электроника, точное машиностроение и приборостроение, испытывают серьезные за¬труднения в своем развитии на территории городов. Предприятиям этих отраслей приходится затрачивать немалые средства на очист¬ку воздуха, поступающего в цеха, и, несмотря на это, на производ¬ствах, расположенных в крупных городах, нарушения технологии, вызванные загрязнением воздушного бассейна, учащаются с каж¬дым годом. Но даже если в цехах при производстве высокоточной и высококондиционной продукции можно создать условия, близ-кие к идеальным, то, выходя за пределы цеха, она начинает под¬вергаться разрушающему воздействию загрязняющих веществ и может быстро терять свое качество.
Таким образом, загрязнение воздушного бассейна становится реальным тормозом научно-технического прогресса в городах, дей¬ствие которого будет постоянно усиливаться по мере повышения требований к чистоте технологий, росту точности промышленного оборудования и распространению микроминиатюризации.
Подобный же рост ущерба наблюдается при ускоренном разрушении фа-садов зданий в загрязненной атмосфере городов.