Рама шоссе Specialized S-Works Roubaix Team (черный-белый) (59 черный-белый), Москва

Рама для шоссейного велосипеда
После 6-ти побед в легендарной гонке, Roubaix доказал, что плавнее значит быстрее. Но до настоящего момента плавность хода подразумевала компромисс. Но эти времена прошли! Абсолютно новый S-Works Roubaix теперь в состоянии обеспечить плавность хода без лишних жертв. Благодаря новому Future Shock 2.0, который обеспечивает больше контроля за счет большего набора настроек и новому подседельному штырю Pav?, мы можем сказать, что это самый сбалансированный Roubaix из всех, что мы создавали. Аэродинамические показатели байка идентичны таковым у нового Tarmac, а новая рама, разработанная в соответствии с нашей концепцией Rider-First Engineered™, ощутимо потеряла в весе. Вес рамы остался в пределах 900 граммов (для размера 56 см / Black). Но остался ли байк удобным? Безусловно, но не путайте удобство и комфорт, ведь Roubaix создавался, чтобы вы могли показывать результат. Эта версия рамы S-Works Roubaix выполнена в тех же цветах, что и рамы атлетов наших атлетов Мирового тура. И конечно, эта рама оснащена нашим новым подседельным штырем S-Works Pav?, чтобы ваше катание было комфортным и максимально эффективным. Новая рама позволяет достичь плавности хода без каких-либо компромиссов. Это удалось за счет нового Future Shock 2.0, который теперь имеет больше настроек. Использование FreeFoil Shape Library, и тесты в Win Tunnel, обеспечили Roubaix такие же аэродинамические характеристики, что и Tarmac SL6. Rider-First Engineered™ подход позволил добиться оптимальных характеристик в рамках всей размерной линейки, от 44 до 64 см. Вес рамы остался в пределах 900 граммов (для размера 56 см). и чтобы быть во всеоружии на дистанции «Северного ада», мы оставили место для покрышек шириной 33 мм. Помимо заново спроектированной рамы, мы также разработали абсолютно новый подседельный штырь - S-Works Pav?. D-образный профиль, больше флекса в верхней части штыря и переосмысленное место крепления подседельного штыря к раме. Future Shock 2.0 возник в результате анализа потребностей наших про-атлетов, выступавших на Paris-Roubaix. Он стал легче и теперь работает намного быстрее и эффективнее. Мы также добавили дополнительную регулировку на выносе, чтобы вы могли изменять компрессию от полностью открытого положения до жесткого, а гидравлический демпфер теперь отвечает за отскок. АД ОФИЦИАЛЬНО ПОКОРЁН Тот факт, что нам доступны самые передовые технологии Силиконовой Долины, позволил создать байк, который легче чем Venge и обладает лучшей аэродинамикой, чем Tarmac. Встречайте абсолютно новый Roubaix - самый технологически совершенный байк из тех, что мы создавали. ШЕСТЬ ПОБЕД НА PARIS-ROUBAIX Наша концепция «Плавнее значит быстрее» началась с подвески FSR, а Roubaix стал воплощением данной идеи на шоссе. Спустя 15 лет и 6 побед на Paris-Roubaix, концепция эволюционировала в настоящую страсть к созданию и проектированию велосипеда, который бы был самым быстрым и эффективным на брусчатых и неровных дорогах. ПОДДЕРЖКА РАЙДЕРА, А НЕ ВЕЛОСИПЕДА Future Shock находится над рамой, изолируя вас от неровностей дороги. Это обеспечивает все преимущества поездки с амортизационной вилкой, но без потерь в эффективности и без оглядки на качество покрытия. БОЛЬШЕ СКОРОСТИ. БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ. БОЛЬШЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Абсолютно новый Future Shock 2.0 обеспечивает 20 мм осевой амортизации посредством гидравлического демпфера, который делает поездку на велосипеде более комфортной и эффективной. АМОРТИЗАЦИЯ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Новый подседельный штырь S-Works Pav? — это первый аэро подседельный штырь, который эффективно справляется с вибрациями. Как и на новом Tarmac, он имеет D-образный профиль, но при этом, мы добавили больше флекса в верхней части штыря и переосмыслили конструкцию рамы в месте фиксации штыря. Это помогло достичь большей плавности хода, сохранив оптимальные характеристики переднего треугольника. ЛЕГЧЕ. БЫСТРЕЕ. БОЛЬШЕ АЭРО Новая рама имеет отличные аэро показатели и позволяет достичь плавности хода без каких-либо компромиссов. Тот факт, что форма труб родилась в нашей FreeFoil Shape Library и была протестирована в Win Tunnel, обеспечил Roubaix такие же аэродинамические характеристики, что и Tarmac SL6. В то же время, Rider-First Engineered™ подход позволил добиться желаемых показателей веса, жесткости и податливости в рамках всей размерной линейки, а вес рамы остался в пределах 900 граммов (для размера 56 см). КАК МЫ ДОБИЛИСЬ ЭТОГО Как и в случае c остальной линейкой наших high-end велосипедов, дизайн нового Roubaix возник благодаря тесному сотрудничеству с нашими командами Мирового тура. ВНЕ ПОЛОВЫХ РАМОК За годы работы, мы пришли к выводу, что между двумя велосипедистами мужского пола порой есть больше различий, чем между девушкой и мужчиной велосипедистами. Мы хотим сказать, что пол сам по себе не несет достаточно информации для подбора велосипеда. Это означает, что разделение велосипедов на мужские или женские уже не является релевантным критерием. Это значит, что пришло время выйти за рамки пола. СПЕЦИФИКАЦИЯ: Расцветка Satin Black White Team Camo Рама FACT 11R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, flat-mount disc Вилка Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12x100 mm thru-axle, flat-mount Подседельный зажим Hidden drop clamp Штырь S-Works Pave Размеры 53, 57, 59

Характеристики рамы шоссе Specialized S-Works Roubaix Team (черный-белый) (59 черный-белый)

• — Производитель: Specialized