Весы автомобильные подкладные ВСУ, Ростов-на-Дону

Устройства для взвешивания автомобилей ВСУ предназначены для измерений нагрузок от осей (групп осей) автомобилей и автопоездов.

Взвешивание автомобилей производится суммированием нагрузок от осей (групп осей).

ВСУ производятся с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) 15 и 30т и длиной грузоприемной платформы 2,5; 3,2; 4,2; 5 и 6,5м.

Занесены в Госреестр СИ РФ под №209013 Сертификат

Рекомендации по выбору весов ВСУ — идеальный вариант для предприятий с небольшой проходимостью взвешиваемых автомобилей и в условиях невысоких требований к точности измерений.
ВСУ рекомендуется подбирать с учетом характеристик автомобилей, которые предполагается взвешивать.
2,5м и 3,2 м — для взвешивания до двух осей в группе одновременно.
4,2м, ; 5м; 6,5м — для взвешивания до трех осей в группе одновременно, а также автомобилей соответствующей длины, которые могут полностью поместиться на платформе весов.
Суммарная нагрузка на группу осей не должна превышать 15т для ВСУ-15 и 30т для ВСУ-30.

Варианты исполнения и установки 1. ВСУ-П (пандусные) — установка на твердое дорожное покрытие с пандусами для въезда (платформы 2,5; 3,2 и 4,2м)
Весы ВСУ-П не требуют изготовления дорогостоящего фундамента и устанавливаются на ровную площадку (утрамбованный грунт, асфальт, бетон). Оснащаются пандусами для въезда автомобилей.
Мобильная и удобная конструкция весов ВСУ-П позволяет установить весы без вызова специалиста при помощи обычного автокрана за 1-2 часа. При необходимости также просто весы можно разобрать и перевезти на другое место.
Комплектация: 2 грузоприемные платформы
4 пандуса для въезда автомобилей
Терминал НВТ-1Н

1. ВСУ-В (врезные) — установка в разрыв дорожных плит (платформы 5 и 6,5 м).
   ВСУ-В устанавливаются в разрыв дорожных плит или в фундаментный приямок дорожного полотна по одному уровню с дорожным покрытием. Такой вариант установки уменьшает погрешность взвешивания, особенно при взвешивании жидких и сыпучих грузов.
   Отсутствие пандусов и длинных подъездных путей экономит площадь территории предприятия.
   Размеры грузоприемных платформ (5 и 6,5м) позволяют взвешивать некоторые автомобили и полуприцепы целиком.
   Комплектация: 2 грузоприемные платформы
   Рама
   Терминал НВТ-1Н

Электронные компоненты Терминал НВТ-1Н Терминал НВТ-1Н с автономным и сетевым (220v) питанием имеет встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, что дает возможность автоматизировать учет данных.
Программное обеспечение (CD) входит в комплект поставки весов и устанавливается на ПК, подключенный к терминалу весов.
Корпус терминала изготовлен из нержавеющей стали и имеет степень защиты IP 67.
Встроенный аккумулятор терминала подзаряжается при подключении терминала к сети 220v.
Терминал запрограммирован набором всех необходимых пользовательских функций, таких как суммирование показаний, тарирование, обнуление.
Датчик НВД-563Y
Датчики НВД-563Y изготовлены из легированной стали, степень пылевлагозащиты IP-67.

Программное обеспечение Программное обеспечение (CD) входит в комплект поставки весов и устанавливается на ПК, подключенный к терминалу весов.
Программой заносится в базу данных результат каждого взвешивания и распечатывается квитанция («отвесная»), в которой указывается регистрационный номер и марка автомобиля, масса автомобиля, характер груза и т. д. Предназначено для работы с весами, подключенным к терминалам НВТ-3, НВТ-1, НВТ-1Н.

Технические характеристики

Тип индикации светодиодный
Источник питания Встроенный аккумулятор или сеть 220v
Потребляемая мощность, Вт 5
Рабочий температурный диапазон, °С —30……+55
Диапазон термокомпенсации, °С —20……+40
Степень защиты Датчики IP-67
Терминал IP-67
Материал: Корпус терминала Нержавеющая сталь
Платформа Конструкционная сталь

Характеристики весов автомобильных подкладных ВСУ

• — Страна производитель: Россия
• — Класс точности весов статического взвешивания: Средний
• — Интерфейс для подключения внешних устройств: RS232
• — Количество тензометрических датчиков: 4 (шт.)
• — Гарантийный срок: 12 (мес.)