Вкладыш шатуна НТК 7-16 ПКП "ЭНМАШ", Атяшево

Характеристика элементов.

Современные компрессоры работают с применением вращающихся деталей. К таким составляющим элементам относят различные типы

• коленчатых валов;

• поршневых элементов;

• приводных валов;

• вспомогательных агрегатов различного назначения;

• прочих комплектующих, например, обеспечивающих центрирование и соосность.

В процессе и при полученном результате упрощения названий этих вращающихся элементов специалистами применяются определения: «вкладыш и втулка» и «подшипники скольжения».

В производстве и промышленности применяется разделение этих элементов. Классификация осуществляется в соответствии со следующими условными признаками.

1. Определение направления. Здесь имеется ввиду вектор принятия направленной нагрузки. По этому признаку виды деталей делят на радиальный и осевой подшипник.

2. Назначение. Назначение определяется существованием деталей этого вида, которые обеспечивают вращательные движения механизмов шатунного типа по отношению к шатунной шейке. Это так называемые шатунные вкладыши коленчатых валов. Вторым видом таких механизмов считаются элементы для получения вращательного движения. Эти движения производятся при помощи коренной шейки вала цилиндрического блока. Купить вкладыши коленчатых валов в ООО ПКП ЭНМАШ можно в различном количестве и исполнении. Предприятием производятся и поставляются изделия комплектами сразу на весь компрессор и штучно.

3. Вид покрытий. По видам покрытий детали выпускаются в следующих исполнениях:

• цельные металлические вкладыши. Они изготавливаются из единственного сплава, имеющего показатели, обеспечивающие достаточную жесткость и износостойкость для продукции этого типа;

• двухслойные подшипники (биметаллические элементы). Это самый популярный вариант подшипникового механизма. Изделия этого вида могут быть использованы с целью понижения нагрузок поршневых компрессоров и/или компрессорных установок (станций). Состоят эти подшипники из стали (из стали производится основа изделий), имеют средний слой, и покрываются антифрикционным сплавом;

• подшипник трехслойного типа. Такой вкладыш применяется, как правило, в механизмах с самой большой нагрузкой. Вкладыши в трехслойном исполнении содержат основу из стали, изоляционные прокладки (слои заливки), которые обеспечивают более качественное прилегание третьих слоев. И, наконец, последние третьи слои наносятся в виде антифрикционных сплавов.

Предназначение и функции подшипниковых механизмов зависят от их видов.

Характеристики вкладыша шатуна НТК 7-16 ПКП “ЭНМАШ“

• — Бренд:: ПКП "ЭНМАШ"