Задвижки, Москва

Запирающий орган состоит из одного или двух дисков, расположенных параллельно или под углом друг к другу. В связи с этим задвижки делят на клиновые с цельным, упругим или составным двухдисковым клином и на параллельные двухдисковые и однодисковые (шиберные). Разновидностью задвижек является также задвижка шланговая, в которой запирающий орган пережимает эластичный шланг.

Задвижки применяются в качестве запорного устройства в самых разнообразных условиях, от водопровода до нефтяных скважин в системах рабочим давлением от 0,1 до 70 и более МПа. В условиях, где рабочая среда не способствует коррозии шпинделя (нефть, масло, природный газ) допускается применять задвижки с невыдвижным шпинделем. Шланговые задвижки применяются в условиях невысокого рабочего давления, где необходима гарантированная изоляция рабочей среды от окружающей среды.

Для водопроводов и газопроводов давлением соответственно до 1МПа и 0,6Мпа применяются чугунные и бронзовые задвижки (30б2бк, 30б5бк, 30ч6бр, 30ч6бк, 30ч7бк, 30ч47бк, 30ч39р). Для более высоких давлений - только стальные (30с41нж, 30с98нж, 30с64нж, 30с65нж, 30с15нж, 30с18нж, 30с76нж, 30с45нж и т.д.). Ассортимент их очень широк и не редкость, когда задвижки с идентичными конструкцией и характеристиками разные производители маркируют по-разному. Импортные задвижки на рынке представлены единичными экземплярами. Исключение составляет только бронзовая муфтовая задвижка, хорошо зарекомендовавшая себя в качестве замены пробковых кранов в системах отопления.