Заправка картриджей, Электросталь

В основном интерес к промышленной переработке картриджей проявляют крупные коммерческие холдинги и компании. Главный важнейший аргумент, приводимый компаниями промышленного восстановления картриджей, это более высокое качество отпечатка.

Услуга промышленного уровня стоит дороже, но, по утверждениям переработчиков, она рентабельна в долгосрочной перспективе.

Сегодня множество коммерческих компаний предоставляют услугу заправки картриджа. Пользователь может сдать картридж на заправку, либо обменять на заправленный (восстановленный) картридж. Особый интерес к заправке картриджей наблюдается в связи с активным пересмотром, как бюджетов предприятий, так и семейного бюджета.

На российском рынке услуги по заправке картриджей в основном предоставляются кустарными умельцами. Из-за таких услуг, у потребителей успело сложиться устойчивое отрицательное представление о заправке картриджей. Очень часта ситуация, когда после заправки картридж почти сразу перестаёт работать навсегда или качество печати становится неудовлетворительным. В итоге, попытка сэкономить оборачивается дополнительными тратами. В чём же заключается суть проблемы и можно ли её решить?

При заправке картриджей проблемы с качеством печати возникают по двум основным причинам — это в первую очередь низкое качество тонера и конечно же сам по себе способ оказания услуги «заправка картриджа» в кустарных условиях. Всех проблем связанных с потерей качества печати и потерей самого картриджа можно избежать при промышленной заправке и восстановлении картриджей.

Что же всё таки такое промышленный подход и как он отличается от кустарного способа? почему кроме заправки нужно что-то восстанавливать? Чтобы картридж после заправки работал в соответствии с требованиями заказчика необходимо, прежде чем произвести заправку картриджа обязательно провести диагностику картриджа, которая позволит выявить техническое состояние изнашиваемых частей. После этого с клиентом проводится техническая консультация и обязательное согласование вида работ — заправка или восстановление. Дело в том, что ходовые линейки картриджей подразделяются, как правило на два типа (ТИП№1 и ТИП№2) ТИП№1 картриджи вырабатывают 40 ресурса механических частей за один рабочий цикл, а ТИП№2 80 %. Картридж первого типа можно заправить и он с тем же качеством будет печатать и после заправки, при условии качественного тонера. А вот картриджи второго типа при их заправке отработают примерно 20 %, которые им остались до полного износа, а дальше — наверное, не нужно пояснять. Во втором случае необходимо провести не только заправку, но и восстановление картриджа. Но диагностику картриджа и тем более его восстановление не сделать «на коленке», а денег хочется. Одним хочется их сэкономить, другим заработать. Из за отсутствия некой культуры оборота картриджей сложился рынок «чёрных заправщиков».