Строительный контроль на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях, Саратов

Наша компания проводит профессиональный строительный контроль за ходом работ, охватывающий промежуток времени от их начала до сдачи объекта в эксплуатацию. В ходе работ обеспечивается жесткий контроль соблюдения регламента строительства, по каждому проведенному действию составляются письменные отчеты, которые в дальнейшем могут включаться в официальный пакет документов для отстаивания ваших прав в спорных ситуациях.

В рамках строительного контроля ООО «ДорТехПроект» гарантирует:

• контроль всех сфер и этапов выполняемых Подрядчиком работ по контрактам.
• предоставление Заказчику достоверной и полной информации о ходе работ.
• объективность, надежность и своевременность контроля.
• соответствие форм и методов контроля требованиям действующих регламентов.
• быструю адаптацию к изменениям требований Заказчика.

1. Входной контроль проектно-сметной документации и проектов производства работ;
2. Входной контроль качества строительных материалов и конструкций с проведением испытаний в аккредитованной лаборатории;
3. Надзор за технологией производства работ. Контроль качества с проведением измерений на всех этапах производственного цикла;
4. Надзор за подготовкой исполнительной документации. Участие в освидетельствовании и оформлении актов скрытых и специальных работ;
5. Приемочная диагностика с выдачей заключения о возможности ввода объекта в эксплуатацию;
6. Надзор в период гарантийных обязательств.

• Входной контроль качества строительных материалов: щебня, гравия, песка, грунтов, асфальтобетонных смесей, битумов нефтяных дорожных, цементов, минерального порошка и т.д.
• Отбор и испытание кернов (вырубок) из асфальтобетонного покрытия.
• Отбор и испытание кернов и образцов бетона на сжатие в промежуточном и проектном возрасте.
• Определение прочности конструкций из цементобетона методами неразрушающего контроля.
• Определение плотности оснований и покрытий из песчано-гравийной и песчано-щебеночной смеси.
• Определение толщины гальванических и лакокрасочных покрытий неразрушающими методами.
• Определение физико-механических характеристик гидроизоляционных материалов.
• Испытание образцов из асфальтобетона на колееобразование.

• Неравномерная осадка дорожной конструкции, трещины, деформации, вызванные несоблюдением нормативных и проектных требований и технологий.
• Нарушение прочностных характеристик дорожной конструкции в результате использования подрядчиками дешевых строительных материалов, не указанных в проекте.
• Снижение рентабельности проекта, вызванное срывом сроков проведения работ.
• Некорректное ведение исполнительной технической документации, затрудняющее поиск нарушений технологий в ходе строительства и сознательных отступлений от проекта и нормативов со стороны Подрядчиков, а также создающее трудности для дорожных и технических служб при последующей эксплуатации объекта.
• И многих других.

• Реконструкция федеральной автомобильной дороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» на км 55 - км 57.

• Строительство эстакады индивидуального проектирования через овраг Алексеевский на км 1,379 а/д на Усть-Курдюм в г. Саратове.

• Реконструкция федеральной автомобильной дороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» на км 255 - км 267.

• Капитальный ремонт федеральной автомо-бильной дороги М-5 «Урал» на км 835 - км 839.