Колесные экскаваторы DX210W, Краснодар

Колесные экскаваторы DX210W

Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационныхзатрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSANприменяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, послечего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты.

Производительность напрямую зависит от характеристик экскаватора. Новая гидравлическаясистема, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношениепроизводительность - затраты позволили создать непревзойденную модельгидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS(Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива ониспользуется в сочетании с новой системой электронного управленияe-EPOS.

Комфорт - работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит отработоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторовкомпания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результатедостигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора.
Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье.
Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях.

Гидравлический насос:
Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH снаклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходногоотклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшаетэффективность управляющей магистрали.

Новая концепция силовой передачи:
Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передачеобеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличенияплавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствованияпереключения передач.

Мосты для тяжелых условий:
Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления.Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечениязащиты и максимального дорожного просвета.

Усовершенствованная дисковая тормозная система:
Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой наколесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самымеще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатациюколесного экскаватора DOOSAN.

Двигатель DOOSAN Модель DL06 Объем двигателя, см 5890 Мощность, л.с. при об. в мин 162/2000 Крутящий момент, кг.м/об.мин 72/1400 Расход топлива, гр/час на л.с 150 Рабочий вес, кг 20800 Максимальная длина копания, мм 10000 Максимальная глубина копания, мм 6255 Максимальная высота копания, мм 10050 Максимальная высота разгрузки, мм 7250 Объем ковша, м³ 1,17 Ширина ковша без бокорезов, мм 1428 Длина рукояти, мм 3000 Длина стрелы, мм 5600 Общая длина, мм 9400 Общая ширина, мм 2530 Общая высота, мм 3200 Топливный бак, л 350 Масло двигателя, л 27 Система охлаждения, л 24 Гидравлическая система, л 280 Гидравлический бак, л 205 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич.мощн.) 12,5 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич.мощн.) 9,3 Максимальный поток гидравлики, л/мин 2-231,7 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин 11 Размер колес 10.00-20-14PR Скорость движения 36/33/9/4