Втулка, подшипник сокльжения DU 50х55х60, Санкт-Петербург

Подшипник скольжения (втулка) DU

Металлофторопластовый подшипник скольжения DU

Сталь+спеченная бронза+PTFE±Pb
Металло-полимерный композитный материал
Самосмазывающийся & Необслуживаемый

Особенности

Сухой скользящий материал с отличной износостойкостью и низким трением для использования в широком диаппазоне нагрузок, скоростей и температур.
Хорошие результаты при нагрузках с использованием смазки.

Применение

Автомобильная: стойки и амортизаторы, крепление капота, двери, штанги руля, дворники, коробки передач, подшипники педалей, бензиновые и дизельные насосы, АБС-системы, шарниры прицепов, сцепление…
Промышленность: Авиация, сельскохозяйственные машины, текстильная промышленность, пневмо и гидроцилиндры, моторы, насосы, научно исследовательское оборудование, офисная техника, грузоподъемное оборудование, пресса, экструзионное оборудование.
Оборудование работающее в воде.

Характеристика Значение Удельная теплопроводность, W/mK 40 Рабочая температура — максимальная oC +280 Рабочая температура — минимальная oC -200 Предел текучести при сжатии, Н/мм2 350 Максимально допустимая нагрузка — статическая, Н/мм2 250 Максимально допустимая нагрузка — динамическая, Н/мм2 140 Максимальная скорость скольжения, м/с 2.5 Максимальная работоспособность –постоянная, Н/мм2*м/с 1.8 Максимальная работоспособность –мгновенная, Н/мм2*м/с 3.5 Коэффициент трения, сухой режим 0.02-0.25 Коэффициент трения, смазка маслом 0.02-0.12
Доступные формы

Втулка, фланцевая втулка, упорная пластина, плоская пластина

Характеристики втулки, подшипник сокльжения DU 50х55х60

• — диаметр внутрений, мм: 50
• — диаметр наружний, мм: 55
• — высота (длина), мм: 60