Шпала железобетонная Ш-1, Москва

Шпалы железобетонные Ш-1-1, в отличие от деревянных, имеют существенно больший срок службы - от 30 до 60 лет. Железобетонные шпалы изготавливаются из напряженного железобетона, когда стальная арматура растягивается и в таком состоянии заливается бетоном. Такой способ производства значительно увеличивает прочность шпал.

Для производства шпалы Ш-1-1 используют тяжелый бетон класса прочности на сжатие В40 (М500).

Данный вид железнодорожных железобетонных шпал предназначен для укладки в путь любой категории, используемое скрепление для этого вида шпал - раздельное КБ (клемно - болтовое) в состав которого на одну шпалу входят подкладки, болт клемный с клемой, двухвитковым гровером и гайкой, болт закладной с изоляцией, металлической скобой, гровером и гайкой, нашпальная резина и подрельсовый амортизатор.

Естественно и эксплуатация железобетонных шпал требует постоянного внимания, особенно в местах разжижения балласта, а так же в стыках где повышенные динамические нагрузки, а учитывая хрупкость бетона это может привести к излому шпалы.

Железобетонные шпалы с раздельным скреплением КБ прекрасно удерживают шаблон как в прямых так и кривых участках, не требуют особых затрат при регулировке пути по уровню и шаблону во время производства ремонтных работ.

Единственным минусом шпал КБ это применяемое скрепление, из-за большого количества элементов соответственно и растет его цена, но это при новом строительстве, а при смене шпал с типа на тип скрепление используется старогоднее.