Вагоны-лаборатории для технического диагностирования устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, Москва

В ходе проезда лаборатория проводит автоматизированную оценку состояния устройств АЛСН, АЛС - ЕН, САУТ, КТСМ, тональных рельсовых цепей, а также состояния аналоговой и цифровой радиосвязи.

НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ

В ходе проезда лаборатория проводит автоматизированную оценку состояния устройств АЛСН, АЛС - ЕН, САУТ, КТСМ, тональных рельсовых цепей, а также состояния аналоговой и цифровой радиосвязи. Проверка объектов хозяйства СЦБ позволяет выявить неисправности и отступления от норм, вести паспортизацию и учет этих устройств, регистрировать изменения их технического состояния, а также оценивать качество работы эксплуатационных подразделений.

Для работы на своем борту лаборатория имеет:

— Комплекс скоростного контроля параметров рельсовых цепей «ИВК - АЛС». Во время движения поезда проверяет работу систем сигнализации и управления железнодорожного транспорта, а также оценивает величину остаточной магнитной индукции рельсов.

— Комплекс проверки параметров напольных устройств КТСМ (Комплекс технических средств мо -

дернизированный). Предназначен для автоматизированной оценки состояния специальных напольных устройств, имитирующих нагрев буксовых узлов во время движения поезда.

— Комплекс контроля аналоговых и цифровых сетей связи «РАДИУС». Автоматически измеряет и регистрирует параметры средств поездной радиосвязи и передающих сетей (TETRA, GSM, GSM - R, Wi - Fi и Wi - Max), привязывая их к координате пути и анализируя на соответствие нормативам.

Такой комплексный мониторинг технического состояния устройств ЖАТ и средств поездной радиосвязи позволяет сопоставлять информацию об их фактическом состоянии с данными из базы данных участка метрополитена, проводить автоматическое сравнение и формировать отчеты и рекомендации эксплуатирующим подразделениям по своевременному устранению выявленных нарушений.

Лаборатория может эксплуатироваться в составе пассажирских поездов.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Данные, считываемые по ходу движения, поступают на бортовой измерительно - вычислительный комплекс. Он обеспечивает оценку состояния устройств АЛСН, АЛС - ЕН, САУТ, КТСМ и средств поездной радиосвязи путем автоматического измерения и контроля их эксплуатационных параметров, регистрируя, обрабатывая и анализируя полученную информацию с использованием данных видеонаблюдения за состоянием объектов хозяйства СЦБ и записи переговоров по каналу поездной радиосвязи с привязкой к географическим координатам.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Сеть метрополитенов. В метрополитене Санкт - Петербурга эксплуатируются 2 состава с вагонами - лабораториями.

ПРЕИМУЩЕСТВА

— Не имеет аналогов в России и странах СНГ.